目次
第１位 ノート（6,626台）
日産車の５月の売り上げナンバー１は、総合第５位（6,626台）のノートだ。昨年、革新的なモデルチェンジでノート、オーラ、オーラNISMOと積極的な攻勢を掛け、カー・オブ・ザ・イヤーも数々授賞していたから納得できるものだろう。“トヨタ車以外でナンバー１”の座は、惜しくもわずか121台の差で、ホンダ・フリードに軍配。ヤリスクロスを合算するヤリス（12,400台）には大きく離されているものの、ホンダ・フィット（3,068台）には、ダブルスコアの大差をつけて上回った。
第２位 セレナ（2,577台）
第２位は、総合第１４位（2,577）のセレナだ。セレナは、国内日産を支える主要車種のひとつであり、モデル末期でこの数字は見事という他ない。安定的に、常に需要があることを示している。ノア１３位、ヴォクシー１７位、ステップワゴン１９位という拮抗した戦いが、Mクラスミニバンの戦いのシビアさを物語っている。先にモデルチェンジしたノア、ヴォクシーでも５月実績が前年割れしていることから見ても、まだ本来売れるべき台数を捌いているとは言えず、この後、セレナも含めて全車がモデルチェンジを終えてからが本当の戦いになると言えるだろう。
第３位 キックス（1,200台）
第３位は、スタイルの良さと実用性の高さを兼ね備えたコンパクトSUV、キックスだ。総合２８位（1,200台）の実績である。海外生産車でグレードバリエーションも限られていることを考えると、キックスのこのポジションは十分検討していると言えるだろう。おもなライバルはヤリスクロス（ヤリスと合算で12,400台）、とヴェゼル（2,540台）であり、これらと比べると、やや劣勢という状況ではある。
第４位 アリア（811台）
第４位は、初登場のアリアが総合３４位（811台）に食い込んだ。ご存知、日産新世代を代表するモデルである。アリアは１００％電気自動車であり、価格の高い高級車であり、なおかつ、現状単一グレードしか発売されていない。以上すべて販売台数的には不利な条件だと言えるが、それでもこのランキングに入るのは立派。スタイリングの格好良さや、新しい生活などへの期待感から好成績に結びついたと思われる。なお、ピュアEVの元祖であるリーフは総合５０位圏外。軽自動車のサクラはランキングに含まれないが、軽自動車ランキング内での躍進が注目される。
第５位 マーチ（509台）
第５位のマーチは、総合４１位（509台）。デビュー年次が古く、新しいニュースも少ないが、手軽にアプローチできるBセグメントコンパクトとして一定の需要がある。ノートが全車e-POWER化したため、価格の安いコンパクトカーとしてマーチが受け皿になっていることもあるだろう。競合車としてはトヨタ・パッソ（総合１８位／2,048台）を筆頭に、ダイハツ・ブーン、三菱ミラージュなどがあるが、パッソ以外はベスト５０にランクインしていないので、マーチは競合車の中で２位というポジションにつけ、奮闘している。
第６位 エクストレイル（425台）
第６位は、総合４４位のエクストレイル（452台）。エクストレイルと言えば、ノート、セレナとともに国内日産を支えてきた三本柱の１台だ。間もなく新型エクストレイルがお披露目されると思われ、現状のランキングは、モデルライフ末期としての数値である。熾烈を極める競合ライバル勢は、RAV４が総合２２位、アウトランダーが同２４位、CX-5が同３３位、フォレスターが同３７位、CR-Vが同４５位といったところ。モデルチェンジによって大きな躍進が期待できるが、どこまで数値を伸ばすかを見守りたいところ。
以上、日産車は、トップ５０ランキングに、トヨタの１９台、ホンダの８台に次ぐ、全６台を送り込んだ。昨年はノートフィーバーの日産だったが、今年は、アリア、サクラ、エクストレイル、フェアレディZなどなど、人気モデルのモデルチェンジが目白押しだから、ランキングの変動に注目していきたい！
日産車のトップ５０ランキング
１位［5位］ 日産ノート 6,626台（111.1％）
２位［14位］ 日産セレナ 2,577台（74.5％）
３位［28位］ 日産キックス 1,200台（52.1％）
４位［34位］ 日産アリア 811台（ー％）
５位［41位］ 日産マーチ 509台（89.3％）
６位［44位］ 日産エクストレイル 425台（64.8％）
※［］内は総合順位、（）内は前年比
２０２２年５月 新車販売台数ランキング
1位 トヨタ・ヤリス 12,400台（74.4%)
2位 トヨタ・カローラ 9,424台（125.8％）
3位 トヨタ・ルーミー 7,704台（66.4％）
4位 ホンダ・フリード 6,747台（153％）
5位 日産ノート 6,626台（111.1％）
6位 トヨタ・アルファード 5,192台（87.3％）
7位 トヨタ・シエンタ 4,262％（109.1％）
8位 トヨタ・ライズ 3,652台（58.3％）
9位 トヨタ・アクア 3,288台（110.8％）
10位 トヨタ・ハリアー 3,188台（50.5％）
11位 ホンダ・フィット 3,068台（151％）
12位 トヨタ・ランドクルーザーＷ 2,820台（115.2％）
13位 トヨタ・ノア 2,720台（86.8％）
14位 日産セレナ 2,577台（74.5％）
15位 ホンダ・ヴェゼル 2,540台（62.6％）
16位 スズキ・ソリオ 2,232台（70.7％）
17位 トヨタ・ヴォクシー 2,157台（42.6％）
18位 トヨタ・パッソ 2,048台（75.9％）
19位 ホンダ・ステップワゴン 2,025台（95.6％）
20位 トヨタ・プリウス 1,939台（60.7％）
21位 SUBARUインプレッサ 1,925台（84％）
22位 トヨタＲＡＶ４ 1,813台（37.9％）
23位 スズキ・スイフト 1,772台（88.7％）
24位 三菱アウトランダー 1,686台（1,832.6％）
25位 トヨタ86 1,600台（333.3％）
26位 スズキ・クロスビー 1,310台（121.6％）
27台 トヨタＣ－ＨＲ 1,243台（94.2％）
28位 日産キックス 1,200台（52.1％）
29位 ダイハツ・ロッキー 1,146台（82.2％）
30位 スズキ・ジムニーＷ 1,090台（107％）
31位 ホンダ・シャトル 894台（98％）
32位 マツダＭＡＺＤＡ２ 837台（62.3％）
33位 マツダＣＸ－５ 812台（97.8％）
34位 日産アリア 811台（ー％）
35位 三菱デリカＤ５ 794台（128.3％）
36位 トヨタ・クラウン 785台（53.8％）
37位 SUBARUフォレスター 783台（60.7％）
38位 トヨタ・カムリ 657台（101.7％）
39位 トヨタ・ハイエースW 635台（90.1％）
40位 レクサスＮＸ３５０Ｈ 557台 (ー％)
41位 日産マーチ 509台（89.3％）
42位 ダイハツ・トール502台（56.5％）
43位 ホンダ・オデッセイ 482台（32％）
44位 日産エクストレイル 425台（64.8％）
45位 ホンダＣＲ－Ｖ 389台（165.5％）
46位 三菱エクリプスクロス 378台（56.2％）
47位 ホンダ・シビック 355台（366％）
48位 マツダＭＡＺＤＡ３ 341台（35.3％）
49位 レクサスＩＳ３００Ｈ 315台（75.9％）
50位 SUBARU・ＢＲＺ 300台（ー％）
※（）内は前年比