トヨタ・テクニカルワークショップ
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水素エンジンのレクサスLX、燃料電池のトラック…トヨタは水素の可能性を信じている
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BEVなのにマニュアルシフト？意味ないと思ったけれど試乗したら「アリ」だった
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トヨタのe-Paletteは自動運転もいいけど、運転しても結構楽しい！
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電動専用プラットフォームでなくともこの完成度！トヨタ・クラウンEV GA-KのBEVのポテンシャル
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なにがスゴい？トヨタの次世代eAxle（イーアクスル）「小型化すれば航続距離が伸びる」
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CD値0.1台！トヨタ×三菱重工のロケットの極超音速技術を応用した空力技術
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トヨタのBEV 航続距離1000kmの全固体電池は2027-28年。それまでに3種類も次世代電池が用意されているとは！
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電力損失2分の1！ 次世代パワー半導体向けSiCウェハの製造技術もトヨタはグループで手の内化した
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ギガキャストがトヨタの次世代BEVのボディ構造を変える！どんな技術なのか？
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トヨタが電動化で遅れているって言ったのは誰だ？ 電気も水素も知能化も 凄まじい未来技術力を大公開！