【はじめてのローダウン】車高調は車高を下げるだけじゃない！乗り心地も大きく改善します！

公開日 2023/10/13
更新日 2023/10/14
足回り
著者 stylewagon

ローダウンはドレスアップにとって欠かせないカスタムメニューのひとつ。その方法として人気のアイテムが「車高調」と「エアサス」だ。それぞれのアイテムでローダウンすれば見た目もバシッとキマるし、走りだってかわる。そこでスタイルワゴンが注目する車高調＆エアサスをお届けしながら、いまの“ローダウン必勝法”を伝授していこう!

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話題の新型も続々ラインアップ

ブリッツの『ダンパーZZ-R』は様々な車種オーナーの間でも人気の車高調だ。しかし、ブリッツと聞いて“スポーツ”を連想する読者も多いのでは？　乗り味も“ソチラ寄り”ではないか……。現在ブリッツが車高調でとくに重視するのが乗り心地。これはスポーツカーでも変わらない。乗り心地はどの車種であっても最重要項目なのである。

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とはいえ、スペックの字面はレーシーだ。単筒式、全長調整式、減衰力32段調整等々。コレは会社の出自（＝スポーツ）が関係していて、持っているリソースの中で最大限乗り心地アップを図るという戦略を採ったから。「ボクらが持っているスペックを活かしつつ、乗り心地を稼ぐことができれば」と、その結果完成したのが当車高調なのだ。製品は『ダンパーZZ-R』１本のみ。シンプルな構成にすることで、高性能＆高スペック車高調の、手の届く価格での提供を可能にした。加えて「スペックDSCプラス」という拡張機能が備われば乗り味はさらに自分好みに。

実際、乗り心地はマイルド。さらに減衰力調整も可能（DSC搭載なら“簡単”も加わる）で、好みの乗り味が探れるのも◎。高スペックで乗り心地良く、かつ価格も魅力的。『ダンパーZZ-R』が人気なのには理由がある。