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見た目にも走りにも“やり過ぎない”チューニングを！
ミツビシ車を専門に、プロショップ兼チューニングブランドとして、長い歴史を持つコルトスピード。そのノウハウと技術力により、ランエボなど往年のミツビシ車の、レストア級メンテナンスの問い合わせが日本中から届くそうだ。ミツビシ車チューニングの駆け込み寺となっているコルトスピードだが、最新車種に向けたパーツ開発も積極的。重視するのは「ドライバーにストレスや疲労感をあたえないドライビング」で、見た目のカスタムも、チューニングも派手さはなく、やり過ぎないパーツが中心。純正のままでは物足りない、「走る・曲がる・止まる」の動的ポテンシャルを最大限に引き出すパーツを展開する。いま最新パーツが豊富なのはアウトランダーPHEVとデリカミニ。そして、これから開発が進んでいくのが新型ピックアップトラック「トライトン」だ。ここでは、ほぼほぼパーツが出揃った2台をピックアップ！
オフも似合うオールラウンダー【OUTLANDER PHEV】
アウトランダーPHEVは、見た目はもちろん、最先端のPHEV技術を搭載しているとあって、クロカンではなく都会派SUVと思われがち。だが、マッドやグラベルなど路面状況にあったドライブモードの切り替えや、急勾配を安全に降りられるヒルディセントコントロールが備わるなど、悪路性能も高い。そんなアウトランダーPHEVを約２０ミリリフトアップし、適度にオフ化。街中だけじゃなく、オフシーンにもマッチするオールラウンダーに仕立てた。チューニングパーツとしてはボディのねじれを抑えるストラットタワーバー、乗り心地向上を実現するボディダンパー、左右2本出しのデュアルテールとしたマフラーも設定。他にはウインカー機能を持つブルーミラーやなど、見た目と機能向上が狙えるパーツが豊富に揃う。コンプリートカーとしても販売中だ。
SPECIFICATIONS
マッドフラップ 4万4000円
MFオプティカルLEDブルーミラー 4万1800円
エアロサイドバイザー 2万7500円
カーボンピラーカバー 3万3000円
ボンネットダンパー 2万7500円
ストラットタワーバー 4万1800円
COXボディダンパー 15万4000円
リフトアップサスペンション 8万2500円
ローダウンサスペンションキット 6万500円
スーパーステンレスマフラー 18万7000円
ホイール／レイズ・ホムラ２×7FA（18×7.5J＋38）
タイヤ／BFグッドリッチ トレイルテレーンT/A（235/60）
遠出も楽しいオフ軽カスタム【DELICA MINI】
2023年1月の東京オートサロンでお披露目され、5月より販売が開始されたデリカミニ。eKクロススペースの後継車だが、見た目は一新し、親近感たっぷりで愛嬌ある顔つきが人気だ。デリカという名を冠しているだけあり、ヒルディセントコントロールや、滑りやすい道での発進をサポートするグリップコントロールなど、ラフ路性能も高い。コルトスピードのデリカミニは、アウトランダー同様の約20ミリリフトアップに加え、ボディの振動や変形を抑えるCOXボディダンパー、さらには実用域でのトルク不足を解消するサブコンキットを設定。遠出が多いアウトドアユースにぴったりな、ドライビングフィール向上を実現する。エアロサイドバイザー、LED付きブルーミラーなど見た目の向上にも効果的なパーツも豊富に揃う。
SPECIFICATIONS
マッドフラップ 3万7400円
エアロサイドバイザー 2万2000円
MFオプティカルLEDブルーミラー 2万4200円
カーボンドアノブガード 5940円
カーボンピラーカバー 3万9600円
パワーブースターⅡ 3万9600円
COXボディダンパー 7万9200円
リフトアップサスペンションキットVer.2 4万4000円
リヤダンパースペーサー 3300円
ホイール／レイズ・チームデイトナM9プラス（15×5.0J＋45）
タイヤ／ヨコハマ・ジオランダーX-AT（165/65）
STYLEWAGON（スタイルワゴン）2024年5月号より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
