サスペンション機能を最大限に活かすチェックマンの「ボディ補強」で乗り味アップ | 6枚目の写真（全8枚）

骨太な両端のメインバーを横や斜め方向に走るサポートバーで繋ぎ合わせ、フロア下の剛性を大きく向上させる。

剛性が増しても車体の重量まで増えてしまっては意味がないので、板厚や接続部の形状を吟味して重量増を抑えた。

部位により純正のサービスホールを活用して固定するなど、穴開け加工が不要なボルトオン設計も大きなポイント。

マウントの劣化などによって変化したマフラーのクリアランスに対応するべく、スペーサー＆ボルトセットも販売。