オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権! | 4枚目の写真(全17枚)

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「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の2枚目の画像 TOYOTA カローラクロスハイブリッド WHEEL:エンケイオールエイト(20×9.0J+35) TIRE:ファルケンアゼニスFK510(245/35)
「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の3枚目の画像 ストローク量を変えずにローダウンできる全長調整式を採用。大径ピストンを組み込んだ単筒式ダンパーに樽型バネを組み込み、しなやかな走りを実現する。
「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の4枚目の画像 ストローク量を変えずにローダウンできる全長調整式を採用。大径ピストンを組み込んだ単筒式ダンパーに樽型バネを組み込み、しなやかな走りを実現する。
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「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の7枚目の画像 手頃ながら欲しい機能をすべて盛り込んだ人気モデル。低くしても快適と評判だ。3年6万km保証付きなのも品質への自信の表われ。
「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の8枚目の画像 車内に設置したコントローラーで減衰力を変更できるスペックDSC PLUS。乗車人数や走り方に応じて乗り味を最適化してくれるフルオートモードも搭載する。
「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の9枚目の画像 TOYOTA 150系ランドクルーザープラド WHEEL:エンケイRPT1(17×8.5J+20) TIRE:ファルケンワイルドピークM/T MT01(285/70)
「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の10枚目の画像 保安基準では灯火類の高さなどが厳密に定められている。車高を上げすぎると車検に通らないが、ダンパーZZ-Rは保安基準内に収まるよう車高を設定しているので安心!
「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の11枚目の画像 保安基準では灯火類の高さなどが厳密に定められている。車高を上げすぎると車検に通らないが、ダンパーZZ-Rは保安基準内に収まるよう車高を設定しているので安心!
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「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の14枚目の画像 リフトアップモデルは、ダンパーやスプリングが長いのが特徴。十分な強度も確保されており、安心して交換できる。車高を上げても乗り心地は良好だ。
「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の15枚目の画像 トヨタ・RAV4
「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の16枚目の画像 スバル・フォレスター
「オーナーが迷うべきはただひとつ。上げるか、下げるか? どちらにするかを決めるだけ! SUVの足まわりはどっちの車高調を選ぶか選手権!」の17枚目の画像 トヨタ・ハリアー
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