【ハイエース快適＆快速化計画】バネ下重量を軽くすると走りが変わる!?　RIMの極上モノチューブサスキットに刮目せよ!!｜最新パーツニュース

全域で走りの質が進化！

ダンパーは“単筒式”と“複筒式”に大別され、それぞれに美点がある。一般的に、単筒式はオイル容量が稼げ、減衰力設定を緻密に設定できるメリットがある。複筒式はストロークが稼げ、乗り心地をマイルドにしやすいメリットがある。一方、前者はストロークが稼ぎにくい、後者はピストン径が小さい、オイルとガスが混ざることがある……と、デメリットもある。つまり、それぞれにメリット・デメリットがあり、ドチラがエライというワケではない。

リムコーポレーションには、『TAKUMI GHX』という、プロからも信頼される複筒式の定番モデルがある。しかし昨夏、単筒式の『TAKUMI GHX MONO』を追加した。なぜか？　それは同社の「オイルとガスが完全分離した単筒式は、安定した減衰力を発生させられる。さらに倒立式にすることが可能」という考えから。過酷な条件でも安定した性能を維持し、バネ下重量を少しでも軽くできるのだ。つまりこの単筒モデル、足元のバタつき抑制に効果大であるなど、重量級の大径ホイールを履いた“ドレスアップ派”に最適なモデルなのだ！

こだわりのダンパーの他にも、強化トーションバースプリングやバンプラバーも設定。総合的にルックス、乗り味をチューニングできるサスキットなのである。

TAKUMI GHX MONO SUSPENSION KIT（タクミGHXモノサスペンションキット）

■価格：
サスペンションキットHタイプ（ハイパートーションバー27.5φ仕様）
25mmダウン 16万5000円
38mmダウン 16万6100円
50mmダウン 16万7200円
サスペンションキットKタイプ（強化トーションバー26φ仕様）
25mmダウン 16万600円
38mmダウン 16万1700円
50mmダウン 16万2800円
65mmダウン 16万3900円
65mmダウン 16万8300円
■対応：全車

デモカーは ハイパートーションバー＆50mmダウン 仕様！

単品購入も可能！　その他のラインアップにも注目

RIM TORSION BAR（強化＆ハイパートーションバー）

■価格：3万5200円（26φ）、3万9600円（27.5φ）
■対応：全車

TAKUMI GHXMONO SHOCK ABSORBAR（タクミGHXモノショックアブソーバー）

■価格：4万4000円（2本）
■対応：全車

TAKUMI GHX　SUSPENSION KIT（タクミGHXサスペンションキット）

■価格：13万900円〜
■対応：全車

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[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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