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V2H（Vehicle to Home）の課題
EVを蓄電池として利用し、太陽光などの再生可能エネルギーを効率的に活用する「V2H（Vehicle to Home）」の導入も進んでいるなか、すでにEVやV2Hを利用している事業者からは、「複数台のEVを導入したが、充電タイミングが重なると電気代が高くなり、想定よりもコストがかかってしまう」「EVの充電が間に合わず、翌日の業務に支障を来した」といったコストや運用に関する課題があげられている。
「EV充放電制御システム」の開発
本協業では両社の技術を活用し、電力データと車両の移動データを掛け合わせることでEV関連のエネルギーマネジメントを最適化し、これらの課題を解決する「EV充放電制御システム」の開発が行われる。パイオニアは、車両の移動データを収集し、独自のプラットフォーム「Piomatix for Green（パイオマティクス・フォー・グリーン）」を活用してEVのSoC（State of Charge：充電状態）や消費電力量を予測。NextDriveは、同社のエネルギーマネジメントコントローラー/IoEゲートウェイ「Atto（アット）」を活用した電力データ収集およびEV充電機器やV2H機器の操作を担当する。
両社が収集したデータを最適に制御することで、翌日の走行距離まで考慮した複数車両の充電制御やEVを蓄電池として利用した再生可能エネルギーの有効活用など、無駄のないエネルギーマネジメントが可能になり、EV導入事業者の運用効率化、電力コスト削減につなげることができる。また本システムは、既にEVや充電機器を導入されている事業者にも幅広く活用してもらえるよう、車種や充電機器メーカー・モデルを問わず後付け可能なシステム構成が想定されている。
今後の展望
今後両社は、本開発への賛同企業と共に、2023年度中に「EV充放電制御システム」の開発および実証実験を行い、エネルギーマネジメントの有用性を検証していく。なお、同システムの開発サンプルは、9月13日（水）から15日（金）まで幕張メッセで開催される「第3回 脱炭素経営EXPO秋」のパイオニアブースに展示される予定。