新型WRX S4の「SPT=スバルパフォーマンストランスミッション」はどこが違う？ | 3枚目の写真（全6枚）

「新型WRX S4の「SPT=スバルパフォーマンストランスミッション」はどこが違う？」の1枚目の画像
「新型WRX S4の「SPT=スバルパフォーマンストランスミッション」はどこが違う？」の2枚目の画像 前型WRX S4の大容量リニアトロニック
「新型WRX S4の「SPT=スバルパフォーマンストランスミッション」はどこが違う？」の3枚目の画像 刷新した変速制御はTCU（トランスミッション・コントロール・ユニット）を包含し、その制御を支えるハードに高い変速スピードへの耐久性を上げた油圧コントロールバルブを備える。
「新型WRX S4の「SPT=スバルパフォーマンストランスミッション」はどこが違う？」の4枚目の画像
「新型WRX S4の「SPT=スバルパフォーマンストランスミッション」はどこが違う？」の5枚目の画像 8速固定ギヤ変速制御をSIドライブ全モードに適用する。
「新型WRX S4の「SPT=スバルパフォーマンストランスミッション」はどこが違う？」の6枚目の画像 新型WRX S4が初採用したSPT＝スバル・パフォーマンス・トランスミッション
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