目次
令和のゼロロクキットがセブンの走りを変える！
EXマニやウエストゲートを一新
総合パーツメーカーとしてチューニングシーンを牽引する“トラスト”。そんな名門メーカーの隠れたヒット作が、2021年に登場したFD3S用のVレイアウト専用GReddyターボキット(TD06SH-25G)だ。
Vレイアウトは、インタークーラーとラジエターをフロント開口部の上下にV字型(横から見たら『く』の字)に配置するシステムだ。ラジエターの前面を塞いでしまう前置きインタークーラー化よりも、吸気温度と水温を効率よく下げることができる特徴を持っている。今ではFD3S冷却チューンの定番と呼ばるほど装着率が高いキットになっているが、それに合うシングルターボシステムはこれまで存在しなかった。
「Vレイアウトに無加工で装着できるターボキットを求める声が非常に多くて。でも、パイピングを作り直すだけでは芸がないですよね。そこで、各部を見直してよりタービンの性能を引き出せるように進化させたんです」とはトラスト広報の川島さん。
そう、このキットはただのリメイク版ではなく、筑波ATTACKを主宰する“レディーゴーネクスト”青木代表に協力を仰いで開発を進めた『令和のTD06-25Gキット』なのである。
進化ポイントは多岐に渡る。FD3Sの高い排圧に合わせてEXマニを従来の50φから60φへと大径化しつつ肉厚もアップ。さらに、ウエストゲートを大容量のタイプCハイフローに切り替えてブースト制御性能を高めるなど、実戦的な仕様変更が行われたのだ。
「タービンは色々試してきたけど、やっぱり13Bにはゼロロクが相性抜群なんですよね。僕のタイムアタック号はノーマルエンジンにこのキットを組み合わせているけど、それで53秒953出ているんだから説得力ありますよね(笑)」とは青木代表。
価格はVマウント専用フルキットが64万6800円で、EXマニは単体17万3800円の設定だ。すでにVレイアウトキットやTD06-25Gタービンが投入されている車両はもちろん、純正ターボの衰えを感じているFD3Sユーザーは選択肢の一つとして導入を検討してみてはいかがだろうか。
●フルキット構成パーツ：TD06SH-25G 16cm2／エキゾーストマニフォールド(60φ)／アルミ専用コンプレッションチューブ／ウエストゲート(タイプCハイフロー)／コンプレッションチューブ／サクションチューブ／エアインクス(M100)
●問い合わせ：トラスト TEL：0479-77-3000
【関連リンク】
トラスト
https://www.trust-power.com/