「最終型の超極上FD3SをRE雨宮が徹底改造！」羨ましすぎるパーフェクトチューンド登場

公開日 2024/05/02
TUNING
著者 weboption

90年代の雰囲気をエッセンスに唯一無二のRX-7へと昇華させる!!

走行距離8000km!? 極上レベルのベース車をフルチューン

溜め息が出るような美しさだ。このFD3Sは、最終6型がベース。しかも走行距離はわずか8000kmという超極上の個体だ。今のご時世、気弱な庶民(!?)だと「チューニングするにはちょっと…」と動態保存に走りそうなレベルだが、オーナーは理想の走りとスタイルを求めて全方位に手を入れたのである。

実のところ、このFD3Sは名門チューニングショップ“RE雨宮”と、GT500やスーパーフォーミュラに参戦している“B-MAXレーシング”がタッグを組んで製作したコラボレーションマシンだったりする。それぞれが得意なジャンルを担当し、究極のセブンを作り上げたわけだ。

極上ボディを惜しげもなくフルストリップ状態までバラして、B-MAXがレーシングカー製作のノウハウを注入しながら補強を実施。そうして生まれ変わった剛強ボディをRE雨宮に持ち込み、メカニカルパートのモディファイを敢行したそうだ。

50代の熟年オーナーがマシン作りで掲げたコンセプトは“青春時代の雰囲気”だ。そこでエクステリアは、FD3Sオリジナルのスタイルを生かす狙いで、あえて前後片側20mmワイドと控えめなRE雨宮GT-ADキット(バージョン1)を軸に構築。フロントはフェイシャーN1バンパーにアンダースウィープとツインカナードを追加、ヘッドライトはRE雨宮のアイデンティティーでもあるスリークライトで固定化している。

また、ボンネットやリヤゲート、GTウイングは全てドライカーボンによる逸品。リヤウインドウはポリカーボネイド製で軽量化を徹底。

サスペンションはオーナーの好みでクァンタムのT4LM車高調をセットし、ブレーキにはブレンボのレーシングキットを装着。前後10J×18＋38のエンケイNT03RRには、265/35R18のアドバンA052が組み合わされる。

攻撃的なエクステリアとは対照的に、コクピットはストリート然とした印象。ダッシュボードやドアパネルなどはアルカンターラで張り替えられ、シートやフロアマットはレッドで統一。近年、RE雨宮が手がけるチューンドはデジタルダッシュメーターをインストールするケースが多いが、このマシンはあえて助手席前に3連追加メーターを装着してかつてのチューニングカーらしさを演出している。