「トップレースクイーン“川瀬もえ”がチューニングカーデビュー!?」AT限定解除を経てEJ1型シビッククーペを入手！

マンガや映画の影響でクルマ好きに！

自分仕様にアレンジすべくチューニング＆カスタム勉強中

人気ナンバー1のレースクイーンを決める『日本レースクイーン大賞2021』で、新人部門と大賞のダブル受賞を飾った“川瀬もえ”さん。今シーズンのスーパーGT選手権では、オートバックスARTAのレースクィーンを務める他、テレビ出演や雑誌グラビアなど多忙な日々を送る女の子だ。

そんな彼女がいま一番興味があるものは、ネオクラ世代のスポーツカー。好きが高じてAT免許限定を解除した上に、EJ1シビッククーペを手に入れてしまったというのだから、なかなか気合いが入っている。

「元々、映画ワイルドスピードや走り屋マンガが好きで、この世界に興味があったんですよね。カスタムの詳しいことは分からないので、まだまだ勉強中。シビックを自分色に染め上げていきたいです！」とやる気満々。

早速、初めての愛車を拝見してみると、エンジンはB16Aに載せ替えられ、車高調も入っていたり…と、なかなかスパルタンな仕様ということが判明。AT限定解除したばかりの彼女が乗るには少々ハードルが高い気も…。なんて心配をよそに、意気揚々とシビッククーペに乗り込む川瀬さん。

運転中の撮影は終始、笑顔がこぼれっぱなし。というのも、EJ1は取材前日に納車されたばかり。教習所で乗って以来ながら、MT車を颯爽と乗りこなす感じはカッコ良いし、運転センスも感じさせてくれた。

EJ1は、外装ノーマルのまま車高調で程良くローダウンした純ベタスタイル。可愛いフロントマスクがお気に入りとのこと。

エキゾーストは社外の砲弾型マフラーが装着済み。初めてエンジンを掛けた時はその音圧に驚いたそうだ。

スパルコのバックスキンステアリングは経年劣化で色褪せ気味。シフト位置を変更するアダプターも付いているが調子はイマイチ。引っかかることがあるので改善したいポイントだとか。

ホイールはボルクレーシングTE37をインストール済み。ボディーカラーとのマッチングも抜群だ。いずれは快適性を高めるためにエアサスを投入したいそうだ。

「まずはワイルドスピードに出てくるシビッククーペみたいに、ツヤ消しブラックとかにオールペンしてみたいですね。エアロパーツも気になるし、シートも交換したいです」と、早くも愛車イジリの妄想が膨らんでいる様子。

トップレースクィーンの彼女がネオクラシビックに乗っていて、しかもカスタマイズを楽しんでいるなんて、親近感が沸いてしまう人も多いはず。今後の彼女のシビッククーペがどう進化していくかはインスタやＸなどでも見られるはずなので要チェックだ！

PHOTO：市 健治／REPORT：石川大輔

【関連リンク】
川瀬もえ公式X
https://twitter.com/moekawase
川瀬もえ公式インスタグラム
https://www.instagram.com/kawasemoe

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