「NAハイコンプ仕様の3ローターエンジンで攻める！」FC3S改マルチパーパス仕様が面白い

NA仕様の3ローターで公認を取得！

このFC3Sのオーナーは、仙台ハイランド全盛期(2014年に営業終了)からドラッグレースに打ち込んできたベテラン。仙台ハイランドでは、完全ドラッグ仕様のマシンで国産NA最速の9秒860という記録を打ち立てたこともある人物だ。

現在は各部をリメイクして、ドラッグレース専用機からフル公認のストリートスペックへと移行。ドラッグレースもサーキット走行も楽しめる、今時のマルチパーパス仕様でスーパードラッグフェスティバルに臨んだのだ。

エンジンは純正の13B-Tを降ろし、FC3S輸出用の高圧縮ローター(9.7)を使ったNA仕様の3ローター20Bを搭載。多連スロットル化も行われ、最高出力はNAながら450psに達しているそうだ。エンジンマネージメントはHKSのF-CON Vプロが担う。

リヤタイヤはフージャーのドラッグラジアル(275/50R15)をセット。足回りは、トラクションを最重視したセッティングとなる。

室内は内張りの一部が撤去されている程度で、ストリートカーらしい雰囲気をキープ。メインメーター前には視認性に優れる120φのオートメーター(回転計)をセット。ミッションは、HKSのHパターン6速ドグに交換されている。

外装は各部にFRPパーツを投入して軽量化を推進。ライトウェイトボディとハイレスポンスロータリーエンジンのコンビは強烈で、取材時（SUPER DRAG FESTIVAL）は11秒7というベストタイムをマーク。ストイックなゼロヨン仕様ではないものの、マルチに楽しめるスペックは羨ましい限りだ。