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エスクラフトの拘りが凝縮されたVABファイティングスタイル
WRCテイストを取り入れたエアロで迫力のスタイリングを構築
巨大なウイングやグラマラスなワイドボディ。ランエボと速さを競い合った歴代インプレッサと比べると、少し大人しくなった印象も拭えないWRX STI。もう少し迫力があっても良いのに…と思うユーザーも少なくないだろう。
そこで注目したいのが「ないる屋」のエアロパーツである。オリジナルが持つ洗練された雰囲気は損ねずに、WRカーのエッセンスを取り入れたスポーティフォルムを追及しているブランドだ。
「大胆なデザインを採用しつつ、やりすぎ感を抑えるのには苦労しましたね。プレスラインの入れ方ひとつにも拘ることで、違和感ないように仕上げました」とは、ないる屋を展開するエスクラフトの宇山代表。
細部を見ていく。グリル一体型となるフロントバンパー（10万2850円）は、奥行き感のあるデザイン。ダクト開口面積を広く確保することで、冷却効率を高めているのも特徴だ。専用カナードやカップスポイラーも用意する。ちなみに、デモカーが着するバンパーは22Bをモチーフとした丸形フォグを埋め込んだワンオフ仕様だ。
オリジナルのサイドステップ（7万180円）も設定されるが、このデモカーでは純正サイドにカーボンのグランドエフェクトスポイラー（6万500円）を組み合わせる。これによりマシンの一体感が高まった。
アグレッシブな造形が印象的なリヤバンパー（10万430円）は、フロア下の空気をスムーズに引き抜くためのディフューザー一体形状を採用。パラシュート効果を抑制するために、バンパーにはアウトレットダクトも設けられている。
後方にスリットダクトを追加したフロントフェンダー（9万1960円）は片側8mmワイドの設計。純正のプレスラインを活かしたデザインとすることで、自然なボリューム感を実現している。
また、片側10mmワイドとなるリヤフェンダートリム（2万7830円）も用意。こちらは純正フェンダーの上に貼り付けるだけの手軽さ。タイヤがはみ出しそうな時にも活用できる。
FRP製（9万6800円）の他、ドライカーボン製（22万円）もラインナップするボンネットは、熱気を排出するためのアウトレットダクト付き。センターバルジ一体型のデザインとなっており、効率よく吸入空気を取り入れられるのもポイントだ。雨水の浸入を防ぐカバーも付属するので、エンジンルーム内が汚れてしまう心配もない。
ワンポイントのドレスアップにも最適なベンチバルジ（2万4200円）も設定。WRカーを彷彿させるこのアイテムはルーフに貼り付けるだけの手軽さ。白ゲルコート仕上げだ。
GDBのWRカーをモチーフとしたというスプリッターウイング（16万6980円）は、何と6ピース構造という渾身の作。圧倒的な存在感を醸し出すのはもちろん、強力なダウンフォースも期待できる。トランクの上に覆うように装着するタイプで、純正色塗装済のみを設定だ。
エンジンルームの熱気が効果的に排出できるようになるフェンダープロテクター（4万293円）は人気アイテム。カーボン素材を採用しているため、エンジンルームのドレスアップにも最適だ。
これらのエアロパーツをフル装備したデモカーは「これぞWRX STIのあるべき姿」と思えるほど、完成度の高いフォルムを構築する。これらの多くはWRX S4はもちろん、レヴォーグにも装着可能（もしくは専用品を設定）であることも、最後に付け加えておこう。
●取材協力：エスクラフト 埼玉県入間郡三芳町北永井520-2 TEL：049-259-7313
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