業界人コラム
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【粟野如月コラム】「伝説のクルマ系アパレルブランドが復活！」アメリカ全土で人気を集めた『How Fast』が再始動【KISA’s DRIFT LIFE vol.114】
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「トヨタ初の量産V6エンジンを搭載車がこれだ！」カムリV6プロミネントに乗ってみた
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「5代目コルサの超激レアモデル！」 4WD＋5速MTの最上級グレードに乗ってみた
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「初代アルトワークスは真の革命児だった！」1万回転までブン回るチビッコギャングを振り返る
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「お前は間違いなく時代の寵児だったよ！」シャリオMRターボの魅力をガチで再考察してみた
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【粟野如月コラム】「今年は2台のマシンで参加！」大盛況のモーターファンフェスタにお邪魔しました〜【KISA’s DRIFT LIFE vol.113】
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「2.0LのV6ツインターボ搭載！」初代と3代目の間で忘れられた2代目ギャランVR-4を再考する
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「誰もがその存在に憧れた・・・」日産の技術力を結集して製作されたMID4という幻
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「まさに弾丸小僧！」スペシャリティクーペは表向きの顔、リーザターボOXY-Rの恐ろしさ
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「このルックスでターボ＋MT＋4駆！」マニア専用モデル『ミラジーノミニライトスペシャルターボ4WD』に迫る
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「ヘンテコすぎる2シーターSUV！ スズキX-90」 斬新すぎたコンセプトで販売面では惨敗・・・
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「当時世界最小のディーゼルエンジンを搭載！」数字では分からないシャレード・ウィルディーゼルターボの魔力とは!?
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【粟野如月コラム】「ついに最強スペックエンジン始動！」D1Lights参戦車両180SXが完成！【KISA’s DRIFT LIFE vol.112】
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「完全競技ベース車として生まれたEK10型マーチRという異色作」昭和の小さな怪物に乗ってみた！
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