
軽自動車の黒船になるか迎え撃つ日本勢も精力的
昨年開催されたジャパンモビリティショー2025は、未来の軽自動車がEV主流になることを実感させるショーだった。ダイハツが軽自動車用ストロングハイブリッドを発表したものの、全体として軽自動車の電動化はEVが担うことを示す出展が目立っていた。
象徴的なのが、中国系自動車メーカーのBYDが発表した「ラッコ」だ。軽自動車規格のEVは、もちろん日本専用に開発されたもの。スライドドアのスーパーハイトという人気カテゴリーのEVを用意することは、本気で日本市場でシェアを取る意思が感じられる。大陸からのチャレンジャーは、まさに軽自動車界における「黒船」だ。迎え撃つ日本勢として名乗りを上げたのがスズキ「ビジョンeスカイ」。次期ハスラーを思わせるスタイリングの軽EVで、このアーキテクチャーをスズキの軽自動車全般に展開すれば、一気にEVシフトが進むことだろう。
目先では商用車から軽のEV化は進むだろう。ASFの軽トラック、ダイハツとスズキの軽バンが街中を走りまわれば、軽=EVという認識も広まりそうだ。
太陽光発電で年間3000km相当の電力を生み出す日産の提案は少し先の未来だが、近距離であれば“無料”で走れる夢のような時代は確実に近づいている。
BYD RACCO(ビーワイディー・ラッコ)
2026年夏発売予定BYDが軽EVに参入





SUZUKI Vision e-Sky(スズキ・ビジョンイースカイ)
日常生活に寄り添う“ちょうど良い” 軽EV





NISSAN Ao-Solar Extender(ニッサン・アオゾラエクステンダー)
面倒な充電から解放! ソーラーパネル搭載車


ASF ASF2.0
人に優しい軽EVトラック

DAIHATSU e ATRAI STICKER FACTORY(ダイハツ・イーアトレーステッカーファクトリー)
ユニークな移動店舗の提案

SUZUKI e EVERY CONCEPT(スズキ・イーエブリイコンセプト)
静かで力強い商用軽バンEV




