「人気車のOEMモデルも狙い目！」頼もしい最新装備や快適性能も常にアップデート！【スバル・ステラ＆マツダ・フレア】

【スバル・ステラ】リアスライドドアを採用してスタイリッシュなデザインで復活

スバルはかつて軽自動車を自社で生産して販売していた。今は軽自動車市場から撤退したが、顧客を維持するためにダイハツ製のOEMを利用している。ステラはダイハツ・ムーヴと基本的に同じクルマだ。全高が1700mm以下のボディにスライドドアを装着する。ただし装備はムーヴと異なる。ターボエンジンを搭載するステラ「ZS」は、ムーヴ「RS」と基本的には同じクルマだが、価格はステラ「ZS」が3万3000円高い。その理由は、ムーヴ「RS」にオプション設定される前席シートヒーターなどを含んだコンフォータブルパックを標準装備したからだ。ムーヴ「RS」のオプション価格が3万3000円だから、ステラ「ZS」はその金額を上乗せしているのだ。

• リアドアの開き方：スイングドア
• 最小回転半径：4.5m
• 全高：1545mm

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【人気No.1グレードに標準装備されている人気装備をココで判別!】

【マツダ・フレア】直線基調のデザインで室内は広々、四隅の位置もわかりやすく運転しやすい

マツダはかつて軽自動車を自社生産していたが、今はスズキ製のOEMを扱う。フレアはワゴンRと基本的に同じクルマだ。ただしマイルドハイブリッドを搭載する3グレードに絞られ、ワゴンRカスタムZの「ハイブリッドZX」「ハイブリッドZT」、ワゴンRの「ハイブリッドFX-S」に相当する仕様のみだ。ベーシックなワゴンR「FX」や上級のスティングレーの仕様はない。

ハイトワゴンの中でもボディが軽く、ターボの「ハイブリッドXT」でも2WD車の車両重量は800kgに収まる。WLTCモード燃費も優れ、自然吸気エンジン車は25.2km／Ｌだ。また、後席の背もたれを倒すと座面も連動して下がり、広い荷室に変更できるなどシートアレンジも充実する。

• リアドアの開き方：スイングドア
• 最小回転半径：4.4m（「HYBRID XS」「HYBRID XT」は4.6m）
• 全高：1650mm

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※本稿は、モーターファン別冊 「最新軽自動車カタログ2026」の再構成です。