ドゥカティ、レブリミットを15000rpmに設定した新型 Desmo250 MXを発表！　トラコン搭載のモトクロスモデル

ドゥカティ・Desmo250 MX……価格は未発表

ドゥカティ初の250ccモトクロッサー「Desmo250 MX」登場

ドゥカティは、新型モトクロスモデル「Desmo250 MX」を発表した。2025年に登場した「Desmo450 MX」に続くオフロードモデル第2弾であり、同社初となる250ccクラスの本格モトクロッサーとなる。

開発はイタリア・プレステージ・モトクロス選手権MX2クラスへの参戦を通じて進められた。アレッサンドロ・ルピーノによる実戦テストを重ねながら、450ccモデルで培った高いコントロール性や信頼性を継承している。

最大の特徴は、ドゥカティ伝統のデスモドロミック機構を採用した新開発249.7cc単気筒エンジンだ。

最高回転数1万5000rpmのデスモドロミック単気筒を搭載

Desmo250 MXのエンジンは、ボア×ストロークを81×48.4mmに設定。スーパーバイク「パニガーレV4 R」で得られた技術を活かしながら、モトクロス専用として開発された。

最高出力は44.5ps／12,500rpm、最大トルクは28.3Nm／8,800rpmを発生。車重はわずか24.7kgに抑えられている。

デスモドロミック機構の採用により、最高回転数は15,000rpmに到達。チタニウム製インテークバルブとスチール製エグゾーストバルブを組み合わせ、高回転域まで安定したバルブ制御を実現した。ライダーは各ギヤをより長く使うことができ、コーナー出口やジャンプ進入時などで大きなアドバンテージを得られる。

吸気には44mm径ミクニ製スロットルボディを採用。排気システムも新設計とされ、競技騒音規制への適合と高いパフォーマンスを両立している。

トランスミッションは専用開発の5速。シフトアップ対応クイックシフターや、ブレンボ製油圧クラッチも標準装備される。

トラクションコントロール搭載　103kgの軽量シャシーも注目

シャシーはDesmo450 MX譲りのペリメーターフレームとアルミニウム製スイングアームを採用。250ccクラスに求められるブレーキング性能やコーナリング性能を重視し、剛性バランスを最適化した。

サスペンションはショーワ製を装備。フロントには49mm倒立フォーク、リヤにはフルアジャスタブルモノショックを採用し、フォークにはカシマコーティングが施される。

車両重量は燃料を除いて103kg。タイヤにはピレリ製スコーピオンMX32を標準装備し、軽快なハンドリングと高いグリップ性能を両立している。

ブレーキはブレンボ製システムを採用。フロント260mm、リヤ240mmのガルファー製ディスクを組み合わせる。

電子制御も充実している。2種類のエンジンマッピングに加え、3段階調整式ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）、3段階ローンチコントロール、2段階エンジンブレーキ制御を搭載。設定はX-Linkアプリから変更できる。

なかでもDTCはMotoGPやスーパーバイク世界選手権で培われた技術を投入。リヤホイールの実際のスリップ量を検知して介入する方式を採用し、モトクロス特有の滑りやすい路面でも高いトラクション性能を発揮する。

発売時期

※Desmo250 MXは、2026年7月より一部のヨーロッパ・ディーラーで販売が開始される予定。販売地域は8月に北米に拡大され、その後世界各地での展開を予定している。

Desmo250 MX MY2027

カラー
・ ドゥカティ・レッド

主な仕様

• デスモ 250 単気筒エンジン、249.7cc
• 最高出力 44.5ps@12,500rpm、最大トルク 28.3Nm@8,800rpm
• ツインスパー・アルミニウム製フレーム
• 燃料タンク容量:7.2 リットル
• ショーワ製 49mm 径 倒立フォーク、フルアジャスタブル、ストローク 310mm、カシマ・コーティングが施されたフォークレッグ
• ショーワ製フルアジャスタブル・モノショック、ストローク 301mm
• 鋳造アルミニウム製スイングアーム
• ブレンボ製ブレーキシステム、ガルファー製シングル・ディスク、260mm(フロント)、240mm(リア)
• ピレリ製スコーピオン MX32 ミディアム-ソフト・タイヤ、フロント 80/100-21”、リア 100/90-19”
• DID チェーン・ファイナルドライブ
• エキセルリム製アルミホイール、アルピナ・スポーク、フロント 21” x 1.60”、リア 19” x 2.15”
• 2つのパワーモード、2 つのライディングモード
• ライディングモードはアクセサリーの X-Link アプリで設定可能
• 3段階に調整可能なドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)、パワー・ローンチ、クイック・シフター、エンジン・ブレーキ・コントロールを含む、次世代エレクトロニクス・パッケージ

Ducati World Première 2027 | Desmo250 MX