7月18日発売、2027年モデル「カワサキ ELIMINATOR」シリーズ｜熟成を重ねた人気クルーザーに新たな魅力

軽量・扱いやすさで支持を集めるELIMINATORが2027年モデルへ

カワサキは2027年モデルの「ELIMINATOR」シリーズを7月18日に発売する。ラインアップはスタンダードモデルの「ELIMINATOR」、装備を充実させた「ELIMINATOR SE」、そしてカワサキプラザ専売モデルの「ELIMINATOR PLAZA EDITION」の3機種だ。

398cc並列2気筒エンジンを搭載するELIMINATORは、往年のネーミングを受け継ぎながらも、現代のライダーに向けて設計された新世代クルーザーとして高い人気を獲得してきた。ロー＆ロングの美しいシルエットと軽快なハンドリングを両立し、クルーザー初心者からベテランライダーまで幅広い支持を集めている。

2027年モデルでは基本性能を継承しながら、カラーラインアップを刷新。さらにシリーズごとの個性を明確化し、街乗りからツーリングまで、それぞれのライフスタイルに合わせた選択肢を用意した。

近年は250ccクラスと大型クルーザーの中間となるミドルクラスへの注目が高まっており、ELIMINATORはその中心的存在として存在感をさらに強めていきそうだ。

Ninja譲りの398cc並列2気筒が生み出す扱いやすい走り

ELIMINATOR最大の魅力は、軽快さと力強さを兼ね備えた398cc水冷並列2気筒エンジンにある。

このエンジンはスポーツモデルで培われた技術をベースに専用チューニングが施され、低中回転域の扱いやすさを重視した特性へと最適化。発進時から十分なトルクを発揮し、市街地ではギクシャクしにくく、ツーリングでは余裕あるクルージングを実現する。

車体はローシートと自然なライディングポジションを採用。足つき性にも優れ、小柄なライダーでも安心感のある乗車姿勢を得られる点は、初めて400ccクラスへステップアップするライダーにとって大きな魅力だ。

さらに、軽量なトレリスフレームと最適化された前後サスペンションによって、クルーザーらしい安定感を持ちながらもワインディングでは素直な旋回性能を発揮。一般的なアメリカンクルーザーとは一線を画すスポーティな操縦性を備えている。

LEDヘッドライトやデジタルLCDインストゥルメントパネルなど現代的な装備も採用され、日常使いに必要な視認性や利便性もしっかり確保されている。

SE・PLAZA EDITIONで広がる選択肢

シリーズの中でも装備を充実させた「ELIMINATOR SE」は、専用ヘッドライトカウルやフォークブーツ、USB Type-C電源ソケットなどを標準装備し、ツーリングユースをより快適にする仕様となっている。

小型ながら効果的なヘッドライトカウルは高速巡航時の風圧を軽減するとともに、精悍なフロントフェイスを演出。フォークブーツはクラシカルな雰囲気を高め、ELIMINATORならではのスタイルをより際立たせている。

一方、カワサキプラザ限定販売となる「ELIMINATOR PLAZA EDITION」は、専用カラー＆グラフィックを採用し、所有感を高める特別仕様として設定された。販売チャネルを限定することで、プレミアム感とブランド価値をさらに高めている。

購入スタイルや好みに応じて、シンプルなスタンダードモデル、充実装備のSE、特別感あふれるPLAZA EDITIONという3つの選択肢が用意されている点もシリーズの魅力だ。

近年はバイク選びにおいてデザイン性や所有満足度を重視するユーザーも増えており、それぞれ異なる個性を持つ3モデルの展開は幅広いニーズに応えるものとなっている。

カジュアルに楽しめる新世代クルーザーとして存在感を強化

近年の国内市場では、過度なパワー競争よりも「気軽に楽しめるバイク」が注目される傾向が強まっている。

ELIMINATORシリーズは、400ccクラスならではの維持しやすさと十分な動力性能、さらに街中でも扱いやすいサイズ感を兼ね備え、日常から休日のロングツーリングまで幅広いシーンに対応するモデルとして高い評価を受けている。

また、クラシカルなクルーザーイメージを残しながらも、車体設計やエンジン特性は現代的にアップデートされているため、従来のアメリカンバイクとは異なる軽快なライディングフィールを楽しめる点も特徴だ。

免許取得後の初めての400ccとしてはもちろん、リターンライダーやベテランライダーのセカンドバイクとしても十分な魅力を備えている。

2027年モデルでは魅力的なニューカラーと充実したラインアップによって商品力をさらに高めたELIMINATORシリーズ。扱いやすさ、スタイリング、走る楽しさという3つの要素を高い次元で融合したミドルクラスクルーザーとして、今後も国内市場で高い人気を維持していくことになりそうだ。

主要諸元（ELIMINATOR）

エンジン：水冷4ストローク並列2気筒 DOHC 4バルブ
総排気量：398cm³
ボア×ストローク：70.0×51.8mm
圧縮比：11.5：1
最高出力：35kW（48PS）/10,000rpm
最大トルク：37N・m（3.8kgf・m）/8,000rpm
燃料供給方式：フューエルインジェクション
始動方式：エレクトリックスターター
点火方式：バッテリー＆コイル（フルトランジスタ点火）
潤滑方式：強制潤滑・ウェットサンプ
トランスミッション：常時噛合式6段リターン
一次減速比：2.029（69/34）
二次減速比：2.929（41/14）
クラッチ：湿式多板
フレーム形式：トレリス（高張力鋼）
懸架方式（前）：テレスコピックフォーク
懸架方式（後）：スイングアーム（ツインショック）
フロントタイヤ：130/70-18M/C 63H
リアタイヤ：150/80-16M/C 71H
フロントブレーキ：シングルディスク
リアブレーキ：シングルディスク
全長：2,250mm
全幅：785mm
全高：1,100mm
軸間距離：1,520mm
最低地上高：150mm
シート高：735mm
キャスター角：30.0°
トレール：121mm
車両重量：176kg
燃料タンク容量：12L
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
WMTCモード燃費：25.7km/L（クラス3-2、1名乗車時）
最小回転半径：3.0m
乗車定員：2名
生産国：タイ王国
型式：8BL-EL400A
メーカー保証：2年 

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