【告知】12月17日開催 第38回 筑波スーパーバトルのレギュレーションを公示

筑波スーパーバトル　ストリートクラスのレギュレーション

	ストリート SUPER LIGHT	ストリート LIGHT	ストリート	ストリート＋	ストリートEVO	備考
大前提
保安基準適合であること	○	○	○	○	○
最低地上高90㎜の確保	○	○	○	△	△	△ 90㎜以上に現場で 戻せる構造であること
パワー系
エアクリーナー交換	○	○	○	○	○	保安基準適合品に限る
エキマニ 触媒 マフラー交換	○	○	○	○	○	保安基準適合品に限る
エンジンコンピュータ変更	○	○	○	○	○
バッテリー交換	○	○	○	○	○
電装系パーツ交換	○	○	○	○	○	オルタネーター デスビ イグニッションなど
ベルト プーリー交換	○	○	○	○	○
ラジエーター オイルクーラー インタークーラー交換・追加	○	○	○	○	○
ピストン コンロッド クランク 交換	×	×	○	○	○
排気量アップ	×	×	△	△	△	△ +500ccまで
過給器交換 追加	×	×	○	○	○
エンジン換装 （異型式 異排気量）	×	×	×	×	○	同型式 同排気量への 換装は可
カム交換	×	×	○	○	○
ロータリー ポート加工	×	×	○	○	○
インジェクター レギュレーター デリバリー交換	○	○	○	○	○
燃料ポンプ コレクタータンク追加	×	×	△	△	○	△ 燃料ポンプ交換は可
安全タンク	×	×	×	×	×
NOS スペシャル燃料	×	×	×	×	×
市販ガソリン添加剤 オイル添加剤	○	○	○	○	○
駆動系
クラッチ フライホイール交換	○	○	○	○	○
デフ L.S.D. ファイナルギア 交換	○	○	○	○	○
ミッションギア交換	×	×	○	○	○
プロペラシャフト交換	×	×	○	○	○
ドライブシャフト交換	×	×	○	○	○
シーケンシャルミッション ドグミッション換装	×	×	×	×	○
強化AT	×	×	○	○	○
フットワーク
RE-12D A052 A08B β02 β11 94R 301R R888Rなどのレーシングストリートラジアル	×	○	○	○	○	NG銘柄は編集部判断で随時更新。SUPER LIGHTクラス以外で一般的なスポーツストリートラジアルを履く車両はそのタイムもリザルトに掲載。ストリートSはセミスリック装着可
サスキット交換	○	○	○	○	○
強化ブッシュ ピロブッシュ	○	○	○	○	○
調整式アーム ロッド	○	○	○	○	○
スタビライザー交換 追加	○	○	○	○	○
ブレーキパッド ローター ホース フルード交換	○	○	○	○	○
ブレーキキャリパー交換	×	○	○	○	○	×は純正オプションのみ可
ボディ メンバー補強
強化マウント	○	○	○	○	○
ロールケージ溶接取り付け	×	×	○	○	○
メンバー溶接補強	×	×	○	○	○
スポット増し	×	×	○	○	○
ボルトオン補強パーツ	○	○	○	○	○
空力 軽量化
純正オプション エアロパーツ	○	○	○	○	○
市販エアロパーツ	×	×	○	○	○
市販フェンダー	×	×	○	○	○
カナード	×	×	△	△	○	△は車検対応のみ可
GTウイング （翼端を有する形状のもの）	×	×	○	○	◎	×は新車時装着の純正のみ 可 ◎は取り外し可能なら 幅が保安基準外でも可
アクリル ポリカーボネイト ウインドウ	×	×	×	×	×	新車時装着の純正のみ可
ファイバー製ボンネット トランク	×	×	○	○	○
ファイバー製ドア	×	×	×	×	○
純正外ファイバー製ルーフ	×	×	×	○	○
幌取り外し＆ハードトップ装着	×	×	×	○	○
レインフォース取り外し	×	×	○	○	○
エアコン オーディオ取り外し	×	×	×	×	○	新車時に標準装備でない 場合は不問
内装パネルの加工 取り外し	×	×	×	×	後席まわり は可	ロールケージ装着のための 最小限の加工は可
運転席 助手席シート ステア リングホイール&ボス交換	○	○	○	○	○
助手席取り外し	×	×	×	×	△	△は現場で装着できる 状態であること
リアシートの取り外し	座面のみ可	座面のみ可	座面のみ可	座面のみ可	○
乗車定員の変更	×	×	○	○	○
カーペット アンダーコート除去	×	×	○	○	○

(ドライバー服装規定として、レーシングスーツおよびHANSデバイスの装着を必須とする)

ダウンロードはこちらから

ストリートSUPER LIGHT/ストリートLIGHT/ストリート/ストリート＋/ストリートEVOの各クラス レギュレーションは上記のとおり。昨年同様となっている。

全車両共通規定

以下は参加全車両に適応されるレギュレーション。不備のある場合には出走不可となる可能性がある。

・筑波サーキット規定の音量規定に違反しないこと

・4点式以上のレーシングハーネスを備えること

・スリックタイヤ/レインタイヤ不可

・エアコン/オーディオを装備し、それらが作動すること(オープンクラスを除く)

オープンクラスを除き、当日に車検場で車検・排ガス検査を行う。結果によっては当日に参加クラス変更となることもある。

オープンクラス扱いとなるパーツ/装備

以下のパーツ、装備はオープンクラス扱いとなる

・アクリル/ポリカーボネート製ウィンドウ(新車装着純正パーツのみ例外規定あり)

・内装パネルの取り外し(全クラスでハーネス装着による後席座面の取り外し、ロールケージ装着のための加工はOK。ストリートEVOに限り後席まわりは可)

車両クラス区分の概要

ストリート スーパーLIGHTクラス

基本的にECU・吸排気・足まわりまでの超ライトチューン車が対象。純正オプション以上のエアロパーツは装着不可で、レーシングストリートラジアルに区分されるタイヤも装着不可。

ストリート LIGHTクラス

スーパーLIGHTクラスに加えてレーシングストリートラジアル以上のタイヤと社外ブレーキキャリパーの装着が可能なライトチューン車向けクラス。

ストリートクラス

ストリートLIGHTクラスに加えてエンジンのメカチューンや過給機の変更/追加、ギア比変更や溶接を伴うボディー補強、GTウイングの装着が解禁され改造範囲が大きく広がる。

アタック時の姿そのままで公道を走行できる「完全合法車両」の最高峰クラス。

ストリート＋クラス

ストリートクラスに加えて、オープンカーのハードトップ装着を含むファイバールーフへの変更と現地で戻せる構造に限った最低地上高以下の車高ダウンが認められるクラス。

ストリートEVOクラス

ストリート＋クラスに加えて、エンジン換装やエアコンの除去、保安基準を超える空力デバイスやファイバードアの装着などが認められるクラス。

オープンクラス

改造車の域にとどまり、かつサーキット走行中の安全装備などを装着したなかで自由に競われるクラス。

タイヤ区分の定義

筑波スーパーバトルは車両のクラス分けと別にセミスリック・レーシングラジアル・ストリートラジアルのタイヤ区分がある。

以下に記載がないタイヤを装着する場合の区分は、編集部による都度判断となる。ご検討の場合はあらかじめレブスピード編集部に問い合わせのこと。

セミスリック

ブリヂストン　POTENZA RE-11S

ヨコハマ　ADVAN A048/A050

ダンロップ　DIREZZA 02G/03G

シバタイヤ　R50/R60

G-max Tire 　サーキットラジアル2026

NANKANG　AR-1

Hoosier　DOT Radial

レーシングストリートラジアル

ブリヂストン　POTENZA RE-12D/RE-12D TYPE A /RE-10D

ヨコハマ　ADVAN A052/A08B

ダンロップ　DIREZZA 94R/201R/301R/β02/β07/β11

トーヨー　PROXES R888R

シバタイヤ　R31/R31Z

NANKANG 　CR-S

Valino　VR08GP 26spec(ストリートラジアルに変更可能性あり)

MICHLINE　PILOT SPORT CUP2

ストリートラジアル

ブリヂストン　POTENZA RE-71RZ/SPORT/RE005

ヨコハマ　ADVAN NEOVA AD09/SPORT V107

ダンロップ　DIREZZA ZIII/DZ102/SPORT MAXX RS

トーヨー　PROXES R1R/TR1

シバタイヤ　R23

Valino 　VR08 NEUMA

NANKANG　NS-2R

FINALIST 595EVO

MICHELIN　Pilot Sport S5

エントリー費用

5万5000円(税込み)

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エントリーは9月1日(火)より受け付け開始！

※昨年、一昨年に参加されたメーカー・ショップには別途ご案内を送ります。そのほかで参加を希望されるメーカー・ショップは編集部までご連絡ください。

新規参戦も大歓迎です。

各種問い合わせ先　revspeed@san-ei-corp.co.jp

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■REVSPEED

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