「ダミーじゃない前置きIC！」ワンオフエアロと技あり流用で魅せる17クラウンエステート。1JZターボの本気
2026.09.14 21:03
【平成カスタムを追う】ミニバン＆ワゴン・プレイバック！／平成23年
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans ＆ Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
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懐かしの名車カスタム
TOYOTA CROWN ESTATE（JZS171W／平成12年式）
地元で見ないレア車であったことや、高級車であることが決め手となり選んだお気に入りのクラウンエステート。流行に流されることなく、思うがままドレスアップを楽しみたいと考えるオーナーは、製作ショップのアドバイスの元、次々とオリジナルの技に挑戦する貪欲派だ。
嫌が応でも目に飛び込むフロントバンスポは、このクルマのために製作された1点モノであり、エッジーなラインやダクト、そして大型インタークーラーがいかにも!! という感じなスポーティスタイルでフィニッシュされている。ヘッドライトやグリルを後期から、フォグをアルテッツァ、ダミーウオッシャーをSAIからと、純正パーツもふんだんに流用するなど、その選択眼もポイントだ。
色へのこだわりも人一倍強く、ボディのシルバーを意識して、ホイールをダークグリーンに、ルーフレールをダークグレーで塗装するなど、一見見過ごされやすい微妙な差も、オーナーのセンスが光るポイントとなっている。
SPECIFICATIONS
■AERO：F=ワンオフ、S=カーセンス、R=ヴァルド加工
■WHEEL：MAE（19×F8.5J、R9.5J）
■TIRE：F/トライアングル、R/ATRスポーツ（F215/35、R225/35）
■EXTERIOR：ヘッドライト&グリル= 後期ロイヤルサルーン純正、フォグ=アルテッツァ純正、ピンストライプ=ワンオフ
■INTERIOR：シフトノブ=レクサスIS-F純正、シート=レカロSR-Ⅲ、各部張り替え、オーディオ作り込み
■SUSPENSION：車高調=クスコ
■MUFFLER：ワンオフ
■CUSTOM SHOP：サウンドステージ
※本記事は『月刊スタイルワゴンクラブ 2011年・12月号』を再編集したものです。
