エアサス・アーム・ブレーキを完璧にコーデ

エアサスのメリットは、エアをすべて抜くことでガッツリ低くできること。ティーディメンドはその利点を徹底的に突き詰め、メンバーなど腹下が地面に「着地」して、初めて開発完了となる。もちろん停車時だけでなく、走行状態での乗り心地も追求。ベストなセッティングが取れるように様々な調整式アームを開発。キャンバーを付けたい、または起こしたいなど人によって異なるセッティングにも柔軟に対応しているのはいうまでもない。すでに新型クラウンは全モデル設定し、ユーザーを強力にバックアップする。

エアサスを稼働させるために必要不可欠なマネジメント。ティーディメンドの商品は、ベーシックな機械式から芸術的なハードラインも見どころな電子式ハイトセンサータイプまでラインアップが非常に豊富。最新デモカーのクラウンエステートには、中級モデルのプレッシャーマネジメントキットを導入。手頃な価格でハイスペックなエアサスを楽しみたい人向けのモデルで、マネジメントとタンク、コンプレッサーをコンパクトに集約。4独仕様は耐久性や静音性に優れ、欧州車にも採用されるAMKコンプレッサーを2基装備。サビの原因となる空気中の水分を除去するミストドライヤーが標準装備なのも魅力。

豊富なオプションメニューから自分好みのスペックを作れる、セミオーダー仕様のプロダンパーエアサス。内部のピストンやブラケットのブッシュなど変更できる箇所が多く、フルオプションでオーダーする人も多いという。また完璧なセッティングを実現するアーム類もティーディメンドの人気商品。ひとつずつ現車合わせで開発し、どんな条件でもアームロックしないようにデータ取りを重ねてから設計図に起こすのがこだわり。逆にアナログの方が開発速度の短縮につながるそうだ。アームの曲げ角度も、マージンを取り過ぎて足とアームの間に余計な隙間が開かないように設計するのがティーディメンドの美学。リアのアームにその理念が現れている。

【T-DEMAND/CROWN ESTATE】の詳細はコチラ

4独仕様でもコンパクト設計だから場所を取らず、荷物を積みたい人にもオススメ。手前に見えるのがシームレス(一体成型)仕様の4ガロンタンク。

『FRONT SECTION』

『REAR SECTION』

Specifications

プロダンパーエアサス 57万4200円〜
プレッシャーマネジメントキット 35万2000円〜
フロントロアアーム 24万7500円
タイロットエンド 5万9400円
リアアッパーアームセット 22万円
リアアッパーアームR側 22万円
リアテンションアーム 8万1400円
リアトーコンアーム 15万4000円
イージープロ 3万7400円
リアイージープロ 7万400円
スーパースリム6ポット(F) 56万7600円〜
スーパースリム6ポット(R) 60万7200円〜

【REVAGE/CROWN ESTATE】の詳細はコチラ

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日本を代表するチューニングメーカーであるブリッツ。新型クラウンシリーズに設定する代表的なパーツこそ車高調だ。ダンパーZZ-Rは走りやドレスアップ性能を底上げするべくあらゆる車種で展開中。クラウンはセダンを除いて設定済みだ。

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