3年連続輸入SUV販売台数一位を獲得「フォルクスワーゲン T-Cross」【最新輸入SUV 車種別解説 VOLKSWAGEN T-Cross】

上級車種同等の剛性感が秀逸 動力性能や乗り心地も好印象

2020年から22年にかけて3年連続で輸入SUV販売台数No.1の座についたのがＶＷポロをベースにSUV化されたＴ-Ｃｒｏｓｓ。コンパクトなボディサイズながら現在のＶＷラインナップの中でもスタイリッシュ度が際立つ１台だ。

エクステリア

グレードは「アクティブ」、「スタイル」、「Ｒ―ライン」が揃い、エンジンは3気筒1.0ℓターボ、116㎰、200Nmの1種。ミッションはＶＷ自慢の7速DSG（セミAT）。駆動方式はFFのみ。グレード差はタイヤサイズと装備類の違いだ。

インストルメントパネル

インテリアは特に豪華ではないが、特筆すべきはパッケージ。後席は140㎜のスライド機構が付き、後端位置にセットするとゴルフⅦよりもずっと広いニースペースが出現。それでいて荷室も幅、奥行き、天井ともに十分だ。気になるのはポロ同様に電子パーキングブレーキが未採用（レバー式パーキングブレーキのまま）であることだろうか。

居住性

全グレードに共通する走りっぷりは、まずＶＷの上級車種同様の剛性感、しっかり感が印象的だ。エンジントルクはＶＷの4気筒版に比べ細く感じられるものの、合流加速や登坂路などでは全車標準のパドルシフトのシフトダウン操作で解消。

うれしい装備

月間販売台数　　　　　　　　579台
現行型発表　　　　　　　　　19年11月（一部仕様変更 21年9月）
WLTCモード燃費　 　　　　　16.9 ㎞/ℓ

ラゲッジルーム

乗り心地はやや硬めだが、平坦路での十二分な動力性能、市街地での走りやすさ、扱いやすさはもちろん、高速走行でのフラットな乗り心地とクラスを超えた安心感、山道では悪路に対応する最低地上高180㎜を感じさせない低重心感覚、安定感の高さが好印象。誰にでも薦められる。

※本稿は、モーターファン別冊 ニューモデル速報 統括シリーズ Vol.153「2024 国産&輸入SUVのすべて」の再構成です。

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