430前期HTベンコラ極上、この“呪文”がわかる方はこちら! | おれの街のクルマ自慢【フォト・スペシャル】 | 430 昭和55年式 セドリック
2024.02.10 16:00
by
G-WORKS編集部
様々な国産旧車の記事や情報を満載の『G-ワークス』誌で過去に紹介した旧車を紹介!
ぜひともみんなの旧車イジリの参考にしてほいぞ!!
【おれの街のクルマ自慢!!】
全国津々浦々、改造車乗りの地元に乗り込んで行くこのコーナー
イカすクルマを求めて日本列島ヒガシへニシへ、アナタの街におじゃまします!!
【G-WORKSアーカイブス】2014年2月号より
ぜひともみんなの旧車イジリの参考にしてほいぞ!!
【おれの街のクルマ自慢!!】
全国津々浦々、改造車乗りの地元に乗り込んで行くこのコーナー
イカすクルマを求めて日本列島ヒガシへニシへ、アナタの街におじゃまします!!
【G-WORKSアーカイブス】2014年2月号より
走行1万5000キロの極上車の“ヨンサンマル”セド
前期ハードトップの貴重なベンチ＆コラムシフト車のフルノーマル極上車をベースに、普段使いも出来るようにシンプル仕上げられた430。そのため見た目もノーマル風だけど、フロントバンパーは後期用に交換している(前期は鉄バンパー)。
マフラーはデュアル出しなので、排気音もL型+デュアルマフラーのそれ。
エンジン
エンジンは元々搭載されているL28。走行距離の少ない極上車なので、エンジンルームも新車のような輝きだ。
室内
ナルディ33φのステアリング、シフトノブは水中花。オーディオはロンサムカーボーイ。珍しいハードトップボディとコラムシフトの組み合わせはオーナー自慢のポイント。
ホイール
ホイールは稀少なフェローチェの14インチ。前7J、後ろ8Jというサイズに、それぞれ175/60-14、185/60-14というサイズのタイヤを装着。車高は前後ともダウンサスで落としている。
