フェンダーとタイヤの隙間は指１本以下！ ギリギリまで車高を攻めたXVはシンプル&クリーンを追求

限界ローダウンはシンプル＆クリーン

こちらホワイトボディのローダウンXVは、RS-Rの車高調を用いて前後120ミリものローダウンを突き詰めた1台。フェンダーとタイヤのクリアランスは指１本入らない攻めたものながら、しっかりとステアリングを据え切りできるセッティングを具現。加えてフロントブレーキにはディクセル社のスリットローターを組み込むことで、高い制動力だけでなくルックスの向上も果たしている。

Specification│●BASE：2015y　SUBARU XV(GP7) ●ホイール：WORKエモーションCR2P(19×9.5J+38) ●タイヤ：TOYOプロクセススポーツ(235/40R19) ●エクステリア：Fスポイラー＝STI／サイドステップ＝チャージスピード／リアスポイラー＝汎用品／テールランプ＝ヴァレンティ ●インテリア：シート＝WRX STI流用 ●足まわり：ダウンサス＝RS-R Best-i ●チューニング：マフラー＝プローバ／ディスクローター＝ディクセル 他

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STYLEWAGON（スタイルワゴン）2024年2月号より

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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