しゃべって歌っての耐久6時間還暦パーティー【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.02】
【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.02】今週の試乗車7台
日々是、大感謝
いざ60歳になってみたとて、目立って何か大きな変化が起きるわけじゃありません。それでも以前と明らかに違うと思うのは、朝から80分もかけて山の上にある祠にお参りしてみようと思ったり、もう一度全てのことに感謝したいと思ったりする、自身の心の持ちようです。
何より自分でできることであれば、可能な限りやっておこうという気持ちが以前より遥かに強くなりました。多くの方に還暦を祝ってもらえたからかもしれません。そういう意味でもやっぱり、こうして読んで頂けている皆さまも含めて、感謝しかないのです。日々是、大感謝。ありがとうございます。
11月第2週
2025年11月8日（土）
飛行機で伊丹へ。帰宅し、夜のパーティに備えて準備。半年前から計画してきた還暦記念のライブ＆パーティを京都のライブハウスで催す。中学時代の同級生から、日本が誇るカーデザイナーまで、多くの友人が集まってくれた。感謝しかありません。2時間のリハ、1時間の前座ライブ、90分のトーク、そして90分のメインライブと、しゃべりっぱなし歌いっぱなしの6時間。流石に疲れてバタンキュー。京都泊。
2025年11月9日（日）
休養を兼ねて終日自宅で執筆。基本的に原稿は毎日どこかで“合間”に書いている。特に原稿タイムは記さないので、普段は一体いつどこで書いているのか、想像してみてほしい。ちなみに月間で概ね30本くらいの原稿を仕上げている。毎日1本書ければラクなんだけれど。夏休みの宿題は切羽詰まってから派でした。
2025年11月10日（月）
わが家の愛車「フィアット クロスパンダ」で友人宅。松茸すき焼きパーティをひらいてくれた。夕方に長野県へ移動するため飲めなかったのが残念。「LX700h」で信州へ。2100万円のレクサスSUV。もはやレンジやゲレンデクラスである。乗り味にラダーフレーム風味が強く残るものの、都合1800km乗っても飽きなかった。視界の高さはやはりラクだ。車山高原泊。
2025年11月11日（火）
還暦誕生日の朝を車山高原で迎えた。『カーセンサーEDGE』の仕事でMY2025の「アルピーヌ A110」ラインナップに一気乗り。還暦オヤジが楽しむのに最適なスポーツカーだろう。残念なことに2026年早々にはオーダー打ち止め、生産も2026年半ばには終わることになる。次世代はおそらく電動モデル。果たして軽さが魅力のアルピーヌスポーツカーはどこへいく？ 「R70」や「GTS」よりも個人的にはスタンダードが最もよかった。もっというと以前あったグレード「GT」がベスト。午前中、試乗の合間を縫って車山神社へ。還暦誕生日の誓いを託す。絶景に感動する。「LX700h」で京都へ。妻とイタリアンで祝杯。京都泊。
2025年11月12日（水）
朝から「LX700h」で東京へ。「LM500h」に乗り換えて定宿へ。赤坂にて友人たちに還暦を祝ってもらう。都内泊。
2025年11月13日（木）
「LM500h」で羽田空港へ。6時前の到着だったので駐車場にもまだ余裕がありホッ。それでもたくさんのクルマが空港パーキングを利用している。最近、昼間はまず難儀する。早朝にもかかわらず空港内も混雑していた。7時の便で旭川へ。空港からは新型「フォレスター」のグレード違いを乗り継いで美深のスバル試験場まで。スバルはやっぱりエンジン車の方が良い。待望のストロングハイブリッドは味を消す。旭川泊。
2025年11月14日（金）
朝の飛行機で羽田へ。空港から「LM500h」で都内へ。元同僚たちを拾って高崎へ向かう。途中で後席に移らせてもらった。テレビを見ながらしばしVIP気分で移動。乗り心地にもう少ししなやかさがあれば良いのだが。とはいえ後席の快適性はドライバーの腕次第であることも実感する。乱暴なドライバーだと気が気じゃない。夜はこれまた元同僚が高崎市内で営むピザ屋で還暦祝いの会。ありがたや。高崎泊。
2025 11/8〜11/14
1週間の総走行距離 約1600km 試乗台数7台
2025 11/1からの累計
累計総走行距離 約3800km 試乗台数20台
