車の知識 PR なぜヤマハは“曲がる楽しさ”を研究するのか? 後輪操舵「TRICERA」に宿る“鍛錬の娯楽化”という哲学【写真・35枚目】 2025年ジャパンモビリティショーに出展された「TRICERA proto」。 この画像の記事を読む