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モトチャンプ最高速チャレンジ 参加車両紹介と全記録! 最新! 2026年バージョン! 【2024 & 2025も網羅】

前後8インチの2ストミッションが100km/hオーバー!

自作によるアルミ製チャンバーを装備

本体にアルミを使用した珍しいチャンバーは自作によるワンオフ。83ccの容量に併せて50cc用より膨張室の容量は太めに確保されている。

大型のフィンを持つ空冷のシリンダーとヘッド

φ50mmのピストンを使用して排気量は83cc。ヘッドは大型の空冷タイプで、吸気、掃気、排気の全てのポートが加工されている。使用するキャブはTZR250用でリードバルブはRX50用の大型のものが使用されている。

4MINI用スイングアームでモノサス化

モンキー用のスイングアームを使用してモノサス化。ショックはビモータDB7Sエクストリームテックを流用。ホイールベースは80mmストレッチされている。

※この記事は月刊モトチャンプ2025年7月号のものです。

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