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モトチャンプ最高速チャレンジ 参加車両紹介と全記録! 最新! 2026年バージョン! 【2024 & 2025も網羅】

フロントフォークはKN企画製アドレスV125用CNCを採用し50mmローダウン。デイトナ製2.75Jのアルミホイールも美しい。

ホイールベースはワンオフのステンレス製ハンガーにより150mmストレッチされ、前後ともに50mmローダウン。

スズキのVガンマ用φ300mmディスクローターにベルリンガー製4ポットキャリパーを装着。重厚なフロント周りを作り上げる。ランナー180のエンジンなのでオリジナル状態でリヤディスクとなる。

リヤホイールにはスピードスターマークIを加工して5.5Jのホイールを装着。タイヤはTT93GPの120/70-13を引っ張り気味に履く。

※この記事は月刊モトチャンプ2024年7月号のものです。

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