レース仕様のEXCITER150が152.542km/hを記録！【最高速チャレンジ2024】
MOTO CHAMP 最高速 CHALLENGE 2024 presented by KN KIKAKU この排気量でこんな最高速が叩き出せる！
2026.03.01 10:00 2026.03.25 12:55 更新
マレーシアやタイなどで開催されている超激戦のアジアロードレース選手権、UB150クラスの車両規定に則した改造が施されている日本では珍しい機種。シリンダーやヘッド、ピストンやマフラーなどはマレーシアのYY PangのUBスペックが投入され、現地の車両規則に則るためエアロパーツなどは不使用。この排気量で150km/hオーバーは見応えあり！
POWER TRAIN：YAMAHA EXCITER150
DISPLACEMENT：149.7cc
CHASSIS：YAMAHA EXCITER150
TEAM：mcc Crew’sさん
【最高速チャレンジとは？】毎年恒例となったモーターファンフェスタのコンテンツのひとつとしてモトチャンプが開催。富士スピードウェイの1475mのメインストレートを用いての計測となる。【特別協賛：KN企画】
Date：April 21st 2024
Place：Fuji Speedway Racing Course Main Straight
開催カテゴリー
・2ストミッション車は49cc以上125cc以下。
・4ストミッション車は49cc以上250ccまで。
・スクーターは排気量制限無し。
いずれも改造変更自由。
POWER TRAIN：YAMAHA EXCITER150
DISPLACEMENT：149.7cc
CHASSIS：YAMAHA EXCITER150
TEAM：mcc Crew’sさん
【最高速チャレンジとは？】毎年恒例となったモーターファンフェスタのコンテンツのひとつとしてモトチャンプが開催。富士スピードウェイの1475mのメインストレートを用いての計測となる。【特別協賛：KN企画】
Date：April 21st 2024
Place：Fuji Speedway Racing Course Main Straight
開催カテゴリー
・2ストミッション車は49cc以上125cc以下。
・4ストミッション車は49cc以上250ccまで。
・スクーターは排気量制限無し。
いずれも改造変更自由。
アンダーカウルはレース用のREY（インドネシア）製。フロントやサイドカウルはオリジナルを使用する。
フロントフォークはベトナムのLCM製でφ31mmレーシング仕様。フロントディスクはマレーシアのSCK製φ298mm。キャリパーはヤマハのジュピターRC用を流用。
心臓部はYY Pang製のスーパーヘッドやシリンダー、UBスペックのピストンなどを使用。マフラーもYY Pang製のステンレス製でUBスペックだ。
※この記事は月刊モトチャンプ2024年7月号のものです。
連載 モトチャンプ最高速チャレンジ 参加車両紹介と全記録！ 最新！ 2026年バージョン！ 【2024 & 2025も網羅】
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