「XMAXもシグナスX同様にチューニングできることを証明したい！」と、街乗り仕様で挑戦！ 【モトチャンプ最高速チャレンジ2026】
MOTO CHAMP 最高速 CHALLENGE 2026 by KN KIKAKU
2026.04.28 11:00
300cc用のクランクを投入し、ボアアップも施して344cc化されたXMAX。ETCも搭載する街乗り仕様だが、XMAXもシグナスXのようにチューニングで速くできることを証明したいと言うことで、このイベントに参戦。車体色のグリーンはB-TASのイメージカラーで、マフラーはウインドジャマーズとB-TASのコラボアイテムとなっている。
TEAM：ビータス XMAXさん
MACHINE：YAMAHA XMAX
ENGINE：YAMAHA XMAX
TOP SPEED：157.895km/h
PHOTO：星野耕作／モーターファンBIKES山田俊輔
TEAM：ビータス XMAXさん
MACHINE：YAMAHA XMAX
ENGINE：YAMAHA XMAX
TOP SPEED：157.895km/h
PHOTO：星野耕作／モーターファンBIKES山田俊輔
リヤサスペンションはブラック本体がクールなRCB製
街乗りに使用しているというXMAXだけに、乗り心地も快適なRCB製リヤショックをチョイス。
駆動系カバーもライトカスタム
駆動系カバーのドライブ側にはカーボン製のインテークを装着。
シート下には大径のスロットルボディと追加インジェクターを装備
シート下すペースにはφ40mmのダウンドラフトとケーヒン製の追加インジェクターを装備。アルミ削り出しのファンネルはETM製となる。
コラボレーションマフラーも注目！
大型のオーバルサイレンサーを持つマフラーはウインドジャマーズとB-TASのコラボレーション作品。
抜かりなくリヤのブレーキ系統もチューニング
リヤのブレーキはノーマルのディスクローターにFRANDO製キャリパーを装着。
フロントのブレーキは台湾製の逸品でカスタマイズ
フロントのフローティングディスクとキャリパーはFRANDO製をチョイス。
マスターシリンダーもカスタマイズ
フロント側のマスターシリンダーはFRANDO製のラジアルポンプ式を装備。ハンドルはセパレート式となっている。
海外製のユニークなインナーフェンダー
インナーフェンダーは海外で販売していたという「Hayaidesu」「速いです」と書かれたユニークなアイテムを盛り込む。
