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モトチャンプ最高速チャレンジ 参加車両紹介と全記録! 最新! 2026年バージョン! 【2024 & 2025も網羅】
フロントカウルはモビスターカラーの純正品を装着している。
ヘッドライトはスフィアライトのLEDが組み込まれる。またKN企画製のリヤサスペンションによりリヤの車高は50mmローダウンされている。

フロントフォークの前側にキャリパーを設置するというアイデア

フロントフォークはKN企画のアドレスV125用を加工して装着。50mmのローダウンが施される。巨大なフローティングディスクはスズキのVガンマ用のφ300mmとし、フォークの前側にベルリンガー製4ポットキャリパーをセット! 迫力の外観を作り上げている。

ランナー180用のラジエターは美しく仕込まれる

水冷エンジンのため、ラジエターはランナー180用を活用してカウル内に埋め込まれる。細部まで美しい仕上がりがポイント。

フルチューンされたランナー180のエンジンを搭載!

シリンダーはランナー180用をフルポート加工し、ヘッドはSIP製のビレットヘッドを装着。キャブレターはPWKφ28mmとしてZZ用のエアクリーナーBOXを加工して接続し、音量を低く抑えている。クランクはBGM製の55mmストロークで、10mmロングとなるコンロッドとなっている。

ファットで美しいリヤホイールには120/70-13サイズを装着

リヤホイールはスピードスターマーク1の5.5J13インチホイールを加工して装着。大小のホールが加工により盛り込まれ、ダンロップのTT93(120/70-13)を履く。マフラーは音量の小さなジャネリ製のスポーツタイプを採用。画像では見えないが、リヤにはマロッシ製ディスクローターも投入されている。

フロントにもアルミホイールを履き軽快で美しい外観を作る

フロントホイールはデイトナ製の2.75Jの12インチを加工して装着。タイヤはダンロップTT93でサイズは110/70-12となっている。

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