クロストレック、フォレスターに続いて好評のS:HEVエンジンをレイバックにも新たに搭載！ しかもフォレスターより安く買える!?

SUBARU LEVORG LAYBACK（2026・F型）
新型レイバックに余裕のある走りを実現するS:HEVを新搭載

2026年6月4日に情報解禁となったレヴォーグレイバックの最新F型。SUBARUのグランドツーリングワゴン「レヴォーグ」の派生として誕生したこのレイバック。その最大のトピックとなるのが、すでにクロストレックやフォレスターに設定されているストロングハイブリッド（S:HEV）を新搭載したこと。これまでのレイバックではレヴォーグ同様1.8L水平対向ターボエンジンのみの設定だった。このCB18エンジンはVN型になった現行レヴォーグにて初搭載されたSUBARUの次世代ターボエンジン。現行フォレスターにも設定されていて、SUBARUらしい軽快な走りを実現。フォレスターではその評価が1.8LターボとS:HEVで走りの好みで二分していたりもする。

レヴォーグに比べてレイバックの車重は＋30〜50kg重くなっているため、その分少しパワーが足りないという声もチラホラあったので、レイバックにパワー感、重厚感が好評のS:HEVエンジンが新たに設定されるのは、選びの幅が広がるので良いニュースと言えるだろう。ただし、CB18より車両価格が約30万円くらい上がるのでそれは覚えておこう（現行フォレスターの場合）。

またディーラーでの事前申し込みの話を聞くと、1.8Lターボモデル Limited EXグレード（約406万円）に対しS:HEV車は＋10万円台後半～＋40万円台後半の価格になりそうとのこと。すでに発売しているフォレスターのS:HEV車のPremiumグレード（約464万円）を下回る価格設定になりそうなので、グレードだけでなく車種選びの幅としても色々選択肢が増えてきそうだ。 

これまでは1グレードのみだったが今回から
エンジン2種と色違い系2種で選びの幅が拡がる

レヴォーグレイバックはこれまで基本1グレードのみの設定だったので、実は選びの楽しさがなかった。それがこのF型からは冒頭のS:HEVエンジン追加、さらにはこれまで特別仕様車だった「Black Selection」がカタログラインアップするので、部分的な外装色の違いやインテリアのメインカラー違いを全4グレードから選べるようになっている。

新型レヴォーグレイバック／グレード構成
【S:HEVエンジン車】
①Premium S:HEV EX
②Black Selection EX
【1.8Lターボエンジン車】
③Black Selection
④Limited EX

ベースグレードとなるのは④のLimited EX。そもそもレイバックは標準装備が充実しているのでレヴォーグの上級グレードクラス級の装備が標準となっている。②のブラックセレクションEXは、ドアミラーやルーフアンテナなどがブラック塗装、またエンブレムがラスターブラック塗装、インテリアのメインカラーがブラックになっている。①のプレミアムEXは、インテリアのメインカラーにタンを使いカッパーステッチを使っている。さらにハンズフリーパワーリアゲート、ハーマンカードンサウンドシステム、リヤシートヒーターなどの上級装備が標準となっている。ちなみにこの4グレードで一番下の価格となるのは、③の1.8ターボエンジン車のブラックセレクションになるだろう。

S:HEV車はマイナス20mmの最低地上高180mm
全高も1550mmとなり立駐選びの幅も広がる

通常レヴォーグと比べて、レイバックはSUV的な車高の高さもキャラクターのひとつだったが、今回S:HEV車のみスポーティな走りと悪路走破性をバランスさせるために、ターボモデルと比べて、マイナス20mmの最低地上高180mm、全高も1550mmとなっている。合わせて全長もマイナス35mmの4735mmとしている。

都会的なスタイリッシュさをさらにアップ
STIも含めた充実の純正オプションパッケージも

プレミアムアーバンパッケージ
レイバックの都会的スタイリングをさらに高めるパッケージ。部分的にメッキがアクセントになっている。

アクティブスタイルパッケージ
その名の通りアクティブ感を強めたパッケージも用意されている。フロントリップ、リアバンパー下部にシルバーカラーのパネルが設定される。またアウトドアシーンで重宝する専用ラゲッジフロアも用意されている。

STIエアロパッケージ
レイバックをスポーティにキメたいのであればSTIエアロパッケージ一択。フロント、サイド、リアとボトムまわりにアンダースポイラーを設定。ブラックではなく金属調シルバーでプレミアムスポーツ感を高めるのも似合う。