ドゥカティが新型4モデルを一挙投入！　ムルティストラーダV4 RSを6月27日に発売

ドゥカティジャパンは2026年6月27日、新型Multistrada V4 Rally、新型Multistrada V4 RS、Panigale V4 S Corse、Streetfighter V4 S Corseの4モデルを日本市場へ導入し、販売を開始した。

今回のラインアップは、ロングツーリング性能を追求したアドベンチャーモデルから、MotoGP由来の技術を取り入れたハイパフォーマンスモデルまでを網羅。Multistradaシリーズは快適性とスポーツ性能をそれぞれ異なる方向性で進化させ、Panigale V4 S CorseとStreetfighter V4 S Corseはレーシングイメージを強調した特別仕様となる。

メーカー希望小売価格（税込）は、新型Multistrada V4 Rallyが389万7000円から399万7000円、新型Multistrada V4 RSが552万7000円、Panigale V4 S Corseが448万円、Streetfighter V4 S Corseが353万円に設定された。

価格は以下のとおり。

・Multistrada V4 Rally（レッド）：389万7000円
・Multistrada V4 Rally（ジェイド・グリーン）：399万7000円
・Multistrada V4 RS：552万7000円
・Panigale V4 S Corse：448万円
・Streetfighter V4 S Corse：353万円

※価格はいずれも消費税込み。登録諸費用、保険料などは含まれない。

ドゥカティ・新型 Multistrada V4 Rally

新型Multistrada V4 Rally　30Lタンクと170ps V4エンジンで長距離ツーリング性能を強化

新型Multistrada V4 Rallyは、快適性と走破性を重視したアドベンチャーツアラーである。30L燃料タンクとロングストロークサスペンションを組み合わせ、オンロードからオフロードまで幅広い走行シーンに対応する。

デザインは「形状は機能に従う」という思想に基づき、ブラシ仕上げのアルミニウム製燃料タンクや大型スクリーン、空力ディフレクターを採用。防風性能と長距離移動時の快適性を高めている。

エンジンは1158ccのV4グランツーリスモを搭載し、最高出力170ps、最大トルク123.8Nmを発生。リアシリンダー休止機構も備え、長距離ツーリング時の効率向上にも配慮した。

足まわりにはDucati Skyhook Suspension Evoを採用した電子制御セミアクティブサスペンションを装備。さらに自動車高低下装置を搭載し、停車時や低速走行時の足つき性向上にも対応する。

主な諸元は以下のとおり。

・エンジン：1158cc V4グランツーリスモ
・最高出力：170ps／10750rpm
・最大トルク：123.8Nm／9000rpm
・シート高：805〜825mm（日本仕様）
・燃料タンク容量：30L
・車両重量：240kg（燃料除く）

新型Multistrada V4 RSは180psデスモセディチ・ストラダーレ搭載　Corse仕様2モデルも登場

ドゥカティ・新型 Multistrada V4 RS

Panigale V4 S Corse

ドゥカティ・Streetfighter V4 S Corse

新型Multistrada V4 RSは、シリーズ最もスポーティな仕様として設定されたモデルである。シリアルナンバー付きの特別仕様となり、1103ccデスモセディチ・ストラダーレエンジンと乾式クラッチを採用する。

最高出力は180psを発生し、高回転域まで伸びる特性とMotoGP由来の逆回転クランクシャフト、デスモドロミックバルブ駆動を組み合わせることで、高い運動性能を実現している。

車体にはカーボンファイバー製パーツやチタニウム製サブフレーム、鍛造アルミホイールを採用。オーリンズ製Smart EC 2.0電子制御サスペンションと17インチフロントホイールを組み合わせ、スポーツライディングに対応したシャシーとして仕上げられている。

同時発売されたPanigale V4 S CorseとStreetfighter V4 S Corseは、いずれもレーシング・カラーを採用したCorse仕様で、2026年モデルとして日本市場へ導入される。

■メーカー希望小売価格（税込）
・Multistrada V4 Rally：389万7000円（レッド）、399万7000円（ジェイド・グリーン）
・Multistrada V4 RS：552万7000円
・Panigale V4 S Corse：448万円
・Streetfighter V4 S Corse：353万円

新型 Multistrada V4 Rally

主要諸元(新型 Multistrada V4 Rally)

エンジン形式：ドゥカティ V4 グランツーリスモ、90°V 型 4 気筒、気筒あたり 4 バルブ、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、ツインパルス点火順序、セミドライ・オイルサンプ、水冷
排気量：1,158 cc
最高出力：170 ps (125 kW ) @ 10,750 rpm
最大トルク：123.8 Nm (12.6 kgm) @ 9.000 rpm
クラッチ：油圧制御式多板クラッチ、セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付フロントサスペンション：マルゾッキ製フルアジャスタブル倒立フォーク、50mm 径、内部ストローク・センサー付き、ドゥカティ・スカイフック・サスペンション(DSS)EVO、コンプレッション/リバウンドの減衰力を電子制御
リアサスペンション：フルアジャスタブル・モノショック、ドゥカティ・スカイフック・サスペンションによる電子制御調整、10km/h から 50km/h の間で作動するオートマチック・ファストローワリング・デバイス、アルミニウム製両持ち式スイングアーム
フロントタイヤ：ピレリ製スコーピオン・トレール 2、120/70 ZR19
リアタイヤ：ピレリ製スコーピオン・トレール 2、170/60 ZR17
フロントブレーキ： 330 mm 径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製 M50 Stylema 4 ピストン・2 パッド・ラジアルマウント・モノブロック・キャリパー、ラジアル・マスターシリンダー、コーナリング ABS
リアブレーキ：280 mm 径ディスク、ブレンボ製 2 ピストン・フローティングキャリパー、コーナリングABS を標準装備
シート高：可変式、805 mm – 825 mm(日本仕様:ローシート、ローサスペンション装着)
車両重量：240 kg (燃料を除く、装備重量)
燃料タンク容量：30L

新型 Multistrada V4 RS

主要諸元(新型 Multistrada V4 RS)

エンジン形式：ドゥカティ V4 デスモセディチ・ストラダーレ、90°V 型 4 気筒、気筒あたり 4 バルブ、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、ツインパルス点火順序、セミドライ・オイルサンプ、水冷
排気量：1,103 cc
最高出力：180 ps (132.4 kW ) @ 12,250 rpm
最大トルク：118 Nm(12.0 kgm) @ 9,500 rpm
クラッチ：オーバーラン時のスリッパー機能を備えた乾式多板クラッチ
フロントサスペンション:オーリンズ製 48 mm 径 TiN コート、フルアジャスタブル倒立フォーク、イベントベース・モード付きオーリンズ製 Smart EC 2.0 システム電子制御式ダンパー調整機構(コンプレッション/リバウンド)
リアサスペンション：オーリンズ製 TTX36 フルアジャスタブル・ショックアブソーバー、イベントベース・モード付オーリンズ製 Smart EC 2.0 システム、電子制御式ダンパー調整機構(コンプレッション/リバウンド)、電子制御式プリロード調整機能、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
フロントタイヤ：ピレリ製ディアブロ・ロッソ 4 コルサ、120/70 ZR17
リアタイヤ：ピレリ製ディアブロ・ロッソ 4 コルサ、190/55 ZR17
フロントブレーキ： 330 mm 径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製 Stylema ラジアルマウント・モノブロック・キャリパー(4 ピストン、2 パッド)、ラジアル・マスターシリンダー、コーナリングABS
リアブレーキ：280 mm 径ディスク、ブレンボ製フローティング・キャリパー(2 ピストン)、コーナリングABS
シート高：840 mm – 860 mm(可変式)
車両重量：225 kg (燃料を除く、装備重量)
燃料タンク容量：22L

主要諸元(Panigale V4 S Corse)

エンジン形式:デスモセディチ・ストラダーレ 90°V 型 4 気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック 4 バルブ/気筒、水冷
排気量：1,103 cc
最高出力：216 ps (158.9 kW ) @ 13,500 rpm
最大トルク：120.9 Nm(12.3 kgm) @ 11,250 rpm
クラッチ:油圧制御式、スリッパー/セルフサーボ機能付き湿式多板クラッチ、セルフブリーディング・マスターシリンダー
フロントサスペンション：オーリンズ製 NPX 25/30(SV)S-EC 3.0 加圧式 43 mm 径 フルアジャスタブル・フォーク、TiN コーティング、オーリンズ製 Smart EC 3.0 システム、電子制御コンプレッション/リバウンド調整機構、イベントベース・モード付
リアサスペンション：オーリンズ製フルアジャスタブル TTX36 (SV) S-EC 3.0 ユニット、オーリンズ製 SmartEC 3.0、電子制御コンプレッション/リバウンド調整機構、イベントベース・モード付、アルミニウム製中空対称スイングアーム
フロントタイヤ：ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサ SP-V4、120/70 ZR17
リアタイヤ：ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサ SP-V4、200/60 ZR17
フロントブレーキ：330 mm 径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製ラジアルマウント・モノブロック Hypure® 4 ピストン・キャリパー、レース eCBS 付き、セルフブリーディング・マスターシリンダー
リアブレーキ：245 mm 径ディスク、2 ピストン・キャリパー、レース eCBS 付き
シート高：850 mm
車両重量：187 kg (燃料を除く、装備重量)
燃料タンク容量：17L

主要諸元(Streetfighter V4 S Corse)

エンジン形式：デスモセディチ・ストラダーレ 90°V 型 4 気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック 4 バルブ/気筒、水冷
排気量：1,103 cc
最高出力：214 ps (157.4 kW ) @ 13,500 rpm
最大トルク：120 Nm(12.3 kgm) @ 11,250 rpm
クラッチ：油圧制御式、スリッパー/セルフサーボ機能付き湿式多板クラッチ、セルフブリーディング・マスターシリンダー
フロントサスペンション：オーリンズ製 NIX30(SV)S-EC 3.0、43 mm 径 フルアジャスタブル・フォーク、TiN コーティング、オーリンズ製 Smart EC 3.0 イベントベース・モード付き電子制御コンプレッション/リバウンド調整機構
リアサスペンション：オーリンズ製フルアジャスタブル TTX36(SV)S-EC 3.0 ユニット、オーリンズ製Smart EC 3.0 イベントベース・モード付き電子制御コンプレッション/リバウンド調整機構、アルミニウム製中空対称スイングアーム
フロントタイヤ：ピレリ製ディアブロ・ロッソ 4 コルサ、120/70 ZR17
リアタイヤ：ピレリ製ディアブロ・ロッソ 4 コルサ、200/60 ZR17
フロントブレーキ：330 mm 径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製ラジアルマウント・モノブロック Hypure® 4 ピストン・キャリパー、レース eCBS 付き、セルフブリーディング・マスターシリンダー
リアブレーキ: 245 mm 径ディスク、2 ピストン・キャリパー、レース eCBS 付き
シート高：845 mm
車両重量：190 kg (燃料を除く、装備重量)
燃料タンク容量：16L