ツボを押さえたノーマルエンジン仕様のS2000 『Attack TSUKUBA 2026』Bパドックのアタッカーにクローズアップ
2026.06.28 17:40
2026年2月14日に筑波サーキットで開催された『Attack TSUKUBA 2026』。究極のタイムアタック車両やプロドライバーが操る怪物デモカーの記録に注目が集まるが、じつはこのイベントの最大の特徴は参加型であること。エントリーの大半は、マイカーで参戦するクラブマンだ。
ここでは、そのマイカー参戦車が並ぶBパドックを中心に10台をピックアップ。チューニングの工夫やこだわり、参戦サポート体制や、タイヤウォーマーの工夫など、参考になるポイントをたっぷりお届けする！
Photos/小林克好,編集部 Text/レブスピード編集部
ここでは、そのマイカー参戦車が並ぶBパドックを中心に10台をピックアップ。チューニングの工夫やこだわり、参戦サポート体制や、タイヤウォーマーの工夫など、参考になるポイントをたっぷりお届けする！
Photos/小林克好,編集部 Text/レブスピード編集部
ツボを押さえた
ノーマルエンジン仕様
Mita Project AP1
奥村 昌也さん
S2000クラス
Best Lap 1’02.177
■ノーマルエンジン
■TEIN N1ミタプロスペック車高調
■LINK G4X PLUG-IN ECU
■RG-O エキマニ ■CLEiB マフラー
■VOLTEX リアウイング ■ASM フロント&リアバンパー ■ASM サイドエアロスポイラー
■ADVAN A050 G/S 265/35R18
総勢20台が参加したS2000クラス。奥村さんは6年目のつき合いになる愛車AP1を持ち込んだ。
内装はドンガラ状態だが、エアコンは残して車両重量1100kg。外装はASMのフルエアロとVOLTEXウイング、前後ワイドフェンダーと攻めたパッケージだ。
外装とは対照的にエンジンルームはほぼノーマル状態。排気系のみチューニングパーツに変更している。見た目の違いはオイルキャッチタンク程度だが、LINK G4X制御でバックストレートの最高速は167.183km/hに達するパワーを得ている。
足まわりはTEINのN1車高調キットを採用。エントリー名にもなっているショップ『Mita Project』の特注仕様で、減衰力/スプリングレートともにオリジナルとのこと。ブレーキはパッドのみENDLESSのCC-40に変更している。
自己ベストの1分2秒537を更新すべくアタックし、アクシデントが多発する過酷なコンディションのなか1分2秒177をマークした。
使用タイヤウォーマー/油脂類/サポート体制は？
タイヤウォーマーはAttack特注タイヤウォーマー(GET HOT)を使用。出走までは車両に装着した状態で保温し、直前に外してコースイン。エンジンオイルはロイヤルパープルの15w-50。サポートは3名体制。
■Attack https://www.timeattack.co.jp/