三菱「デリカD:6」はPHEVで生まれ変わる？ 次期型が目指す“唯一無二”の最強SUVミニバン

次期型デリカD:5はどうなる？

約20年にわたり唯一無二の存在として支持され続けてきた三菱「デリカD:5」が、いよいよ次世代モデルへ進化する可能性が高まってきた。そこで今回は、次期型「デリカD:6」をイメージした予想CGをもとに、その進化の方向性を考察してみたい。

現行デリカD:5は2007年にデビューし、2019年には大幅改良を受けたものの、基本設計を維持したまま販売が続くロングセラーモデルである。本格4WDシステムと高い最低地上高による優れた悪路走破性、そして3列シートミニバンとしての日常的な使い勝手を高次元で両立するモデルは現在でもほとんど存在せず、その独自性こそが長寿モデルとなった最大の理由と言える。

しかし、自動車業界は急速に電動化時代へ移行している。環境性能や先進運転支援技術の進化を考えれば、次世代デリカにも大きな変革が求められることは間違いない。その中で注目されるのが、アウトランダーPHEVで培われた三菱の電動化技術である。

最新「ダイナミックシールド」デザインを採用

今回制作した予想CGでは、三菱最新のデザインテーマ「ダイナミックシールド」をさらに発展させたフロントマスクを採用した。ボディ同色のクローズドグリルを中心に据え、その左右にはL字型LEDデイタイムランニングライトを配置。さらに縦方向へ並ぶLEDシグネチャーを組み合わせることで、現行型以上の先進性と力強さを表現している。 

サイドビューでは、デリカ伝統のスクエアなフォルムを継承しながら、厚みのあるフェンダーアーチやブラックアウトしたピラーによってSUVらしいタフさを強調。無骨さだけを追求するのではなく、都会にも映える洗練された雰囲気を与えることで、新世代SUVミニバンとしての存在感を高めた。

デリカの魅力は、悪路に強いだけではない。ミニバンとしての実用性とSUVとしての走破性を両立している点にある。そのため次期型でも、この基本コンセプトは大きく変わらないと考えられる。むしろ電動化によって静粛性や乗り心地、環境性能を高めながら、「デリカらしさ」をさらに磨き上げる方向へ進化する可能性が高い。

パワートレインはプラグインハイブリッドを搭載？

次期デリカD:6で最も大きな進化を遂げるのは、やはりパワートレインだろう。
現時点で三菱から正式な発表はないものの、入手している情報を総合すると、長年デリカを支えてきた2.2Lクリーンディーゼルに代わり、アウトランダーPHEVで高い評価を獲得したプラグインハイブリッドシステムが採用される可能性が高い。

2.4Lガソリンエンジンと前後2基のモーターを組み合わせるPHEVは、力強い加速性能と優れた静粛性を両立するだけでなく、三菱独自の車両運動統合制御システム「S-AWC」との相性も良好である。雪道や未舗装路といったデリカの主戦場では、電動化による緻密な駆動力制御が走破性をさらに高め、舗装路では上質で安定感のある走りを実現することが期待される。単なる環境性能の向上ではなく、「デリカらしい走り」をさらに進化させる技術として注目したい。

PHEV化によって使い勝手も大きく広がるはずだ。アウトランダーPHEVでも高く評価される外部給電機能を備えれば、キャンプや車中泊で家電製品を使用できるほか、災害時には非常用電源としても活用できる。アウトドアユーザーから高い支持を集めるデリカにとって、電動化は環境性能だけでなく、ライフスタイルそのものを広げる新たな価値につながるだろう。

気になるボディサイズや価格は？

ボディサイズについても進化が期待される。取り回しやすさを維持しながらホイールベースを延長し、2列目・3列目の居住性や荷室の使い勝手を向上させる可能性がある。現時点で入手している情報では、システム最高出力は約300ps、EV走行距離は80〜100km程度を確保することも予想されており、ロングツーリングからアウトドアまで幅広いシーンで高い実力を発揮するモデルになりそうだ。もちろん、これらは現時点での予想ではあるが、アウトランダーPHEVの技術をベースに考えれば十分現実味のあるスペックと言える。 

価格は最新のPHEVシステムや先進運転支援機能の採用によって上昇するとみられ、予想価格帯は580万〜700万円前後となる可能性がある。それでも、SUVとミニバンを高次元で融合した唯一無二のパッケージに三菱最新の電動化技術が組み合わされるのであれば、十分な商品力を備えるはずだ。

現時点で三菱から次期デリカに関する正式な発表はない。しかし、デリカD:5が約20年にわたり築き上げてきた独自のポジションを考えれば、次世代モデルはブランドの将来を左右する重要な一台となることは間違いない。

もし「デリカD:6」がアウトランダー譲りのPHEVシステムと最新のS-AWC、そして新世代ダイナミックシールドをまとって登場すれば、SUVミニバンという独自のジャンルはさらに進化するだろう。デリカがこれまで築いてきた「唯一無二」の価値は、電動化時代になっても色あせることはない。むしろ、その個性はこれまで以上に際立つ存在になる可能性を秘めている。