2010年の発売以来、最も独創的なDUCATIの哲学を体現してきたディアベルの最新モデルDIAVEL V4 MY27がイタリア・ミラノで開催中のEICMA2026で発表された。マッスル・ロードスターのコンセプトはさらに進化して、クルーザーの筋肉質な個性と際立った存在感を、スポーツバイクの性能とダイナミクスに融合させたディアベルは、よりアグレッシヴなスタイルと最新の技術によりそのアイデンティティを強化。2026年に限定モデルで登場したディアベル V4 RSにインスパイアされたデザインは。新しいインテークやスポーティなキャラクターを際立たせる要素を取り入れている。 再設計されたシングルシートテールセクション、新しいデザインのホイール、ダイナミックで現代的なディティールがその進化を完成させた。

久々に復活となったSバージョンは、オーリンズSmartEC-3セミアクティブ・イベントベースの電子サスペンションを搭載。リアルタイムでバイクの挙動を制御する。さらにリチウムイオンバッテリー、ヒーターグリップ、ホイールの専用仕上げなど特別な仕様となる。

エンジンはパニガーレなどに採用されているデスモセディチ・ストラダーレをベースに開発した168psのV4グランタリスモエンジンを採用。全回転域で高いトルク(126Nm/7500rpm)を発揮し、低回転から中回転域の応答の滑らかさを向上させる新しい電子制御システムを採用。さらに高速かつより正確なギアチェンジを実現する新型のドゥカティ・クイックシフト2.0を搭載。光学ボンディング技術を備えた新しい6.9インチのTFTディスプレイ、ターンバイナビゲーションの標準装備、V4 RSにはパニガーレV4と同じディスプレイを搭載する。

MY27はDFM(Ducati Factory Made)プログラムに対応。工場生産時にカスタムオーダーすることができるため、工場で装着する専用部品、専用パッケージから選択でき、カスタマイズのレベルを引き上げている。V4 Sモデルはさらに幅広いオプションを用意し、DFMの全カラーと構成を選ぶことができる。

SPEC

  • エンジン形式:V4グランツーリスモ 90°水冷V型4気筒 4バルブ
  • 総排気量:1158cc
  • ボア×ストローク:83mm×53.5mm
  • 圧縮比:14:1
  • 最高出力:168ps/10750rpm
  • 最大トルク:126Nm/7500rpm
  • ギアボックス:6速、クイックシフト
  • ホイール:(F)17”-3.5J、(R)17”-8.0J 軽合金鋳造ホイール
  • タイヤ:(F)120/70-17、(R)240/45-17
  • 車両重量:223kg
  • シート高:790mm
  • ホイールベース:1593mm