【スズキ】DR-Z4S／DR-Z4SMがカラー刷新！E10ガソリン対応の新モデルを11月13日発売

スズキ「DR-Z4S」「DR-Z4SM」がカラー変更！E10ガソリンにも対応

スズキ・DR-Z4S………(消費税10%を含む)
スズキ・DR-Z4SM……(消費税10%を含む)

今回の変更点は、両モデルのカラーリング変更とE10ガソリンへの対応だ。DR-Z4Sは2色、DR-Z4SMも2色を設定。いずれも2026年11月13日に発売される。

DR-Z4Sは、街乗りやワインディングなどのオンロード走行から、本格的なオフロード走行まで幅広く楽しめるデュアルパーパスモデル。DR-Z4SMは、その走行性能を活かし、日常使いからサーキット走行まで対応するスーパーモトモデルである。

DR-Z4Sはイエローとブラック、DR-Z4SMはグレー系2色を設定

DR-Z4Sの車体色は、チャンピオンイエローNo.2／ソリッドスペシャルホワイトNo.2（C1C）と、ソリッドブラック（019）の2色。

一方、DR-Z4SMにはスカイグレー（Q1T）とソリッドアイアングレー（YUD）を設定した。

両モデルとも、アグレッシブなスタイリングデザインを採用。LED灯火類やLCDメーターを装備し、先進的な外観に仕上げている。

電子制御S.I.R.S.を採用！Gモードや解除モード付きABSを装備

電子制御システムには、スズキ・インテリジェント・ライド・システム「S.I.R.S.」を採用。G（グラベル）モードを含むSTCS（スズキトラクションコントロールシステム）、SDMS（スズキドライブモードセレクター）、解除モード付きABSを備える。

ライダーのスキルや路面状況に応じて、走行モードや電子制御の設定を選択できる。ABSの解除機能は、DR-Z4Sがフロント・リヤ両方、またはリヤのみ。DR-Z4SMはリヤのみ解除可能だ。

なお、スーパーモトはオフロードバイクにオンロードタイヤを装着し、舗装路面とダート路面が混在するコースでスピードを競うレースから生まれたカテゴリーである。

スズキ・DR-Z4S

スズキ・DR-Z4SM

主要諸元／DR-Z4S

型式： 8BL-ER1AH
全長/全幅/全高： 2,270mm/885mm/1,230mm
軸間距離/最低地上高： 1,490mm/300mm
シート高： 890mm
装備重量： 151kg
燃料消費率(※1)(WMTCモード値)(※2)： 27.7km/L(クラス3、サブクラス3-1)1名乗車時
最小回転半径： 2.4m
エンジン型式/弁方式： GKA1・水冷・4サイクル・単気筒/DOHC・4バルブ
総排気量： 398㎤
内径×行程/圧縮比： 90.0mm×62.6mm/11.1:1
最高出力： 28kW〈38PS〉/8,000rpm
最大トルク： 37N・m〈3.8kgf・m〉/6,500rpm
燃料供給装置： フューエルインジェクションシステム
始動方式： セルフ式
点火方式： フルトランジスタ式
潤滑方式： 圧送式ドライサンプ
潤滑油容量 ：1.9L
燃料タンク容量 ：8.7L
使用燃料： 無鉛レギュラーガソリン(E10ガソリン対応※3)
クラッチ形式 ：湿式多板コイルスプリング
変速機形式 ：常時噛合式5段リターン
変速比 ：
　１速　 2.285
　２速 　1.733
　３速 　1.375
　４速 　1.090
　５速 　0.863
減速比(1次/2次)： 2.960/2.866
フレーム形式： セミダブルクレードル
キャスター/トレール： 27°30′/109mm
ブレーキ形式(前/後)： 油圧式シングルディスク(ABS)/油圧式シングルディスク(ABS)
タイヤサイズ(前/後)：80/100-21M/C51Pチューブタイプ、120/80-18M/C62Pチューブタイプ
舵取り角：左右 45°
乗車定員： 2名
排出ガス基準： 平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応

※主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書の数値です。(シート高を除く)
(※1)燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
(※2)WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
(※3)バイオエタノールを10％混合したガソリンです。

・車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
・仕様および装備は予告なく変更する場合があります。
・掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。

主要諸元／DR-Z4SM

型式 ：8BL-ER1AH
全長/全幅/全高： 2,195mm/885mm/1,190mm
軸間距離/最低地上高： 1,465mm/260mm
シート高： 890mm
装備重量： 154kg
燃料消費率(※1)(WMTCモード値)(※2) ：28.8km/L(クラス3、サブクラス3-1)1名乗車時
最小回転半径： 2.3m
エンジン型式/弁方式： GKA1・水冷・4サイクル・単気筒/DOHC・4バルブ
総排気量： 398㎤
内径×行程/圧縮比： 90.0mm×62.6mm/11.1:1
最高出力： 28kW〈38PS〉/8,000rpm
最大トルク： 37N・m〈3.8kgf・m〉/6,500rpm
燃料供給装置： フューエルインジェクションシステム
始動方式： セルフ式
点火方式： フルトランジスタ式
潤滑方式： 圧送式ドライサンプ
潤滑油容量： 1.9L
燃料タンク容量： 8.7L
使用燃料： 無鉛レギュラーガソリン(E10ガソリン対応※3)
クラッチ形式： 湿式多板コイルスプリング
変速機形式： 常時噛合式5段リターン
変速比：
　１速　 2.285
　２速 　1.733
　３速 　1.375
　４速 　1.090
　５速 　0.863
減速比(1次/2次)： 2.960/2.733
フレーム形式： セミダブルクレードル
キャスター/トレール： 26°30′/95mm
ブレーキ形式(前/後) ：油圧式シングルディスク(ABS)/油圧式シングルディスク(ABS)
タイヤサイズ(前/後) ：120/70R17M/C58Hチューブタイプ、140/70R17M/C66Hチューブタイプ
舵取り角：左右 45°
乗車定員： 2名
排出ガス基準： 平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応

※主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書の数値です。(シート高を除く)

(※1)燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
(※2)WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
(※3)バイオエタノールを10％混合したガソリンです。

・車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
・仕様および装備は予告なく変更する場合があります。
・掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。