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アメリカ市場ではバカ売れしているが、日本ではお目にかかることのほとんどない存在、オフロード四輪車。
日本ではナンバーを取得することが難しく、一般公道を走行することができないというのが大きな理由だが、ひと度乗るととにかく楽しい&性能も優秀。カワサキモータースジャパンが日本での発売を開始した。
今回試乗会で用意されたのはハードセクション向けの「TERYX KRX1000」、4人乗りオフロードスポーツ「TERYX 4S LE」、積載能力に優れる「MULE PRO-FXT」というそれぞれキャラクターの異なる3モデルだ。
TERYX KRX1000
スポーツからレジャーまであらゆる場面で活躍するTERYXシリーズの中でも、トレイル・アドベンチャーに主眼を置いたモデル。搭載エンジンは排気量999cc、水冷4スト並列2気筒。低速/高速のデュアルレンジCVTミッションと自動遠心クラッチを組み合わせ、スムーズな加速とコントロール性を実現している。
また二輪駆動、四輪駆動の切り替えは運転席のスイッチで可能としている。
フレームは、ロールバーを部材の一部に採用して剛性、安全性を高めるとともに、フォックス社製高性能サスペンションがフロント472mm、リヤ532mmのホイールトラベルを確保。31インチの大径タイヤとともに衝撃吸収力が高められている。
インプレッション
まずはスタッフのドライビングを助手席から試乗体験
ダートでの軽めのドリフト走行、そこからフルスロットルの加速ではしっかりと路面を捉えて不安定さは一切なし。ゴツゴツとした岩場の急斜面もグイグイと登っていき、その際もストロークの長いサスペンションが衝撃をしっかりと吸収され、頭部があまり揺れないので、きっちりとコントロール下に置かれている安心感があった。
お次は自分で試乗コースを運転。ストレートでの加速でも車体が流れることはなく、小さめの岩山を乗り越える際も特に難しい操作は不要でアクセルを踏むだけで難なく走れてビックリだった!(編集部山田)
主要諸元
全長×全幅×全高:3,305mm×1,730mm×1,900mm 軸間距離:2,510mm 最低地上高:365mm(プリロード最大設定時:375mm) シート高:800mm 車両重量:860kg 使用燃料:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:40L エンジン種類/弁方式:水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ 総排気量:999cm³ 内径×工程/圧縮比:92.0×75.1mm/11.5:1 最高出力:84kW(114PS)/8,500rpm 最大トルク:104N・m(10.6kgf・m)/7,000rpm 始動方式:セルフスターター 点火方式:バッテリ&コイル(トランジスタ点火) 潤滑方式:ウェットサンプ 燃料供給方式:フューエルインジェクション(φ50mm×2) 駆動方式:ドライブシャフト式2WD/4WD トランスミッション形式:CVT/無段変速 クラッチ形式:遠心クラッチ 変速比: 前進(高速) 4.504 前進(低速) 8.867 後進 6.756 一次減速比:2.785~0.743 二次減速比: 前 3.589 後 3.538 フレーム形式:ラダーフレーム ステアリング:ラック&ピニオン(パワーステアリング) 懸架方式: 前 ダブルウィッシュボーン 後 4リンク・トレーリングアーム ホイールトラベル: 前 472mm 後 536mm トレッド(前/後):1,505mm/1,510mm 最小回転半径:6.2m タイヤサイズ: 前 31×10.00R15 8PR 後 31×10.00R15 8PR ブレーキ形式: 前 油圧式ディスク258mm(外径) 後 油圧式ディスク258mm(外径) パーキングブレーキ:オートアジャスト機械式ディスク 荷台寸法:全長×全幅×全高 370mm×840mm×230mm 最大積載量:159kg 最大許容荷重:354kg 牽引力:- 乗車定員数:2名 メーカー希望小売価格 :3,630,000円 (本体価格:3,300,000円 消費税:330,000円)
TERYX 4S LE
独立した4つのバケットシート、50Lのクーラーボックスを余裕で積める大型の荷台スペースが特徴のオフロードスポーツモデル。
全域においてパワフルな出力特性を誇る783cc、水冷4ストV型2気筒エンジンを搭載。またエンジンをミッドレイアウトとしたことで前後48:52の重量配分とし、スポーティなハンドリングを実現。
トランスミッションはCVTと遠心クラッチを組み合わせ、特に低速域のスムーズさを重視している。
フレームには広いプラットフォームと優れたねじれ剛性、軽量さをバランスさせたダブルXフレームを採用した。
主要諸元
全長×全幅×全高:3,185mm×1,590mm×2,045mm 軸間距離:2,240mm 最低地上高:285mm(プリロード最大設定時:310mm) シート高:865mm(前席)/930mm(後席) 車両重量:743kg 使用燃料:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:30L エンジン種類/弁方式:水冷4ストローク90°V型2気筒/SOHC4バルブ 総排気量:783cm³ 内径×工程/圧縮比:85.0×69.0mm/10.7:1 最高出力:43kw(58PS)/6,750rpm 最大トルク:64N・m(6.5kgf・m)/5,500rpm 始動方式:セルフスターター 点火方式:バッテリ&コイル(トランジスタ点火) 潤滑方式:ウェットサンプ 燃料供給方式:フューエルインジェクション(φ36mm×2) 駆動方式:ドライブシャフト式2WD/4WD トランスミッション形式:CVT/無段変速 クラッチ形式:遠心クラッチ 変速比: 前進(高速) 3.279 前進(低速) 5.553 後進 4.568 一次減速比:2.788~0.725 二次減速比:前 4.375 後 4.400 フレーム形式:チューブラーフレーム ステアリング:ラック&ピニオン(パワーステアリング) 懸架方式: 前 ダブルウィッシュボーン 後 ダブルウィッシュボーン ホイールトラベル: 前 272mm 後 254mm トレッド(前/後):1,400mm/1,330mm 最小回転半径:5.4m タイヤサイズ: 前 27×9R14 6PR 後 27×11R14 6PR ブレーキ形式: 前 油圧式ディスク200mm(外径) 後 密閉湿式ブレーキ パーキングブレーキ:密閉湿式ブレーキ 荷台寸法:全長×全幅×全高 455mm×1,210mm×220mm(前方)/125mm(後方) 最大積載量:113kg 最大許容荷重:499kg 牽引力:590kg 乗車定員数:4名 メーカー希望小売価格:3,212,000円 (本体価格:2,920,000円 消費税:292,000円)
MULE PRO-FXT EPS
2列目シートを格納することで、6人乗車→3人乗車+広い荷台に拡張できる「イージートランスキャブシステム」を採用。
農場や牧場といったワークシーンの使いやすさを考慮して、エンジンは極低速域から安定した出力を発揮する812cc水冷並列3気筒をミッドシップレイアウトを採用。
メインフレームには各断面パイプと高張力鋼板を組み合わせたラダーフレームとしたことで、軽トラック(350kg)をゆうに越える453kgという最大積載量を実現。これに加えて、907kgまで牽引できるヒッチメンバーも装備し、人員輸送、荷物運搬を両立している。
1列シート3人乗りMULE PRO-FX EPSもラインナップする。
主要諸元
全長×全幅×全高:3,385mm×1,625mm×1,970mm 軸間距離:2,345mm 最低地上高:260mm シート高:880mm(前席)/965mm(後席) 車両重量:867kg 使用燃料:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:30L エンジン種類/弁方式:水冷4ストローク並列3気筒/DOHC4バルブ 総排気量:812cm³ 内径×工程/圧縮比:72.0×66.5mm/9.5:1 最高出力:35kW(48PS)/5,500rpm 最大トルク:65N・m(6.6kgf・m)/3,500rpm 始動方式:セルフスターター 点火方式:バッテリ&コイル(トランジスタ点火) 潤滑方式:ウェットサンプ 燃料供給方式:フューエルインジェクション(φ34mm×1) 駆動方式:ドライブシャフト式2WD/4WD トランスミッション形式:CVT/無段変速 クラッチ形式:遠心クラッチ 変速比: 前進(高速) 1.803 前進(低速) 3.580 後進 2.779 一次減速比:3.33~0.70 二次減速比: 前 6.382 後 6.245 フレーム形式:ラダーフレーム ステアリング:ラック&ピニオン(パワーステアリング) 懸架方式: 前 ダブルウィッシュボーン 後 ダブルウィッシュボーン ホイールトラベル: 前 222mm 後 左:217mm/右:220mm トレッド(前/後):1,389mm/1,321mm 最小回転半径:4.8m タイヤサイズ: 前 26×9.00R12 4PR 後 26×11.00R12 4PR ブレーキ形式: 前 油圧式ディスク212mm(外径) 後 油圧式ディスク212mm(外径) パーキングブレーキ:機械式ディスク 荷台寸法 全長×全幅×全高: 1,085mm×1,363mm×279mm(3名乗車モード) 560mm×1,363mm×279mm(6名乗車モード) 最大積載量:453kg(3名乗車モード) 158kg(6名乗車モード) 最大許容荷重:733kg 牽引力:907kg 乗車定員数:3名/6名 メーカー希望小売価格:2,783,000円 (本体価格:2,530,000円 消費税:253,000円)