449ccと223cc、イタリアの名門ブランドFBモンディアルから日本上陸予定モデルが初公開｜モーターサイクルショー2024

FBモンディアル・PIEGA452

　1948年にイタリアで創業した老舗オートバイメーカーFBモンディアル。現在は小型モデルをメインに、オフロード、ダートトラック、ライトウェイトスポーツなど、ユニークなモデルをリリースしている。3月22日から24日まで開催されていた東京モーターサイクルショーでは、日本未発売の2つのモデルが紹介された。

ストリートファイター風のスタイルが特徴的な「PIEGA452」は、2002年にホンダ製V型2気筒999ccユニットを搭載したPIEGA1000というスーパースポーツモデルが発売されていたが、そのPIEGAの名を受け継いだモデル。現在125ccモデルも販売されているが、PIEGA452はフレームも異なり、エンジンはパラレルツインのDOHC８バルブ、449.5ccユニットを搭載。ヨーロッパのA4ライセンス（排気量制限はないが出力は35W以下）に対応して、出力は35kW(47.6ps)に抑えられている。車両重量176kgの軽量で、1398mmというショートホイールベースのおかげで軽快なハンドリングが楽しめる。フロントブレーキにはブレンボ製のラジアルポンプマスターシリンダーとキャリパーを採用している。

FBモンディアル・SPARTAN250

もう一台はすでに日本国内販売もされているネイキッドモデル、SPARTAN125の兄貴分となるSPARTAN250。クラシカルでオーソドックスなスタイルのボディに、空冷４ストローク単気筒２バルブの223ccユニットを搭載する。出力は12kW(16.3ps)と控えめながら、バイク初心者からベテランライダーまで、扱いやすく快適なライディングを楽しむことができる。ブレーキは前後ともにディスクを採用し、メーターはコンパクトな丸型のフルカラー液晶タイプで、さまざまな情報が見やすいのも特徴だ。

両モデルともに日本への導入はまだ検討段階というが、東京モーターサイクルショーでの反応も良かったことから、早めの導入が期待されている。

SPEC

PIEGA452

• 全長×全幅×全高(mm)：2010×770×1128
• 車両総重量：176kg
• シート高：820mm
• エンジン形式：水冷４ストローク並列2気筒DOHC８バルブ
• 総排気量：449.5cc
• 最高出力：35kW(47.6ps)/9500rpm
• 最大トルク：39Nm(3.98kgf-m)/7000rpm
• トランスミッション形式：６段リターン
• 燃料タンク容量：10L

SPARTAN250

• 全長×全幅×全高(mm)：1970×810×1070
• 車両総重量：128kg
• シート高：800mm
• エンジン形式：水冷４ストローク単気筒SOHC２バルブ
• 総排気量：223cc
• 最高出力：12kW(16.3ps)/7500rpm
• 最大トルク：16Nm(1.63kgf-m)/6500rpm
• トランスミッション形式：６段リターン
• 燃料タンク容量：15L

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