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ディテール解説
シリーズ一連のフロントマスクを採用。しかしアップフェンダーの標準装備は、790と890 Rだけ。オフロードへのこだわりはそれだけ強いとも言えるだろう。スクリーンは、オプションで890 ADVENTURE用に換装可能。
フローティングマウントされたダブルディスクローターはφ320mm。金属メッシュホース採用の油圧キャリパーは対向4ピストンタイプがラジアルマウントされている。倒立式フロントフォークはφ48mmのWP製。
水冷DOHC直（並）列ツインエンジンは気筒当たり4バルブヘッドを持つ。790からのスケールアップは全域にわたる大きなパフォーマンス向上を果たしている。
スイングアームピボット直後のチャンバーを経て右側に出るアップマフラーが採用されている。
リンクを持たないシンプルな構造のリヤサスペンション。白いスプリングが印象的なモノショックはWP製。6角レンチを使用してプリロード調節ができる。
リヤディスクローターもフローティングマウント式。サイズはφ260mm。KTMと打刻された油圧キャリパーは
Brembo製 2ピストンのピンスライド式。リムの黒いスポークホイールにはメッツラー製Karoo 3タイヤを履く。
ブラックアウトされたハンドルバーはアルミ製のテーパータイプ。中央部はφ28mm、両サイドはφ22mm。白いナックルガードが装備されている。ハンドル取り付け位置も可変可能。好みのライディグポジションが選択できる。
搭載メーターは5インチサイズのフルカラーTFTディスプレイ。バックライトの照度は自動的に調光される。写真からもわかる通り、整然と多彩な情報表示が成されている。
張り出しの大きなグラブバーとトップケース搭載に対応するキャリアは堅牢なイメージ。尻上がりでフィニッシュするテールエンドはスッキリとコンパクトに仕上げられている。
主要諸元
車名：KTM・890 ADVENTURE R
軸距（mm）：1,528
最低地上高（mm）：263
シート高（mm）：880
車両重量（kg）：２００（半乾燥）
乾燥重量（kg）：196
乗車定員（人）：2
燃料消費率（km/L）：22.2
エンジン型式：水冷4ストローク直（並）列 2気筒
動弁型式：DOHC 4バルブ チェーン駆動
総排気量（cm³）：889
内径×行程（mm）：90.7×68.8
圧縮比：13.5:1
最高出力（kW［ps］/rpm）：77［105］/8,000
最大トルク（N・m /rpm）：100 /6,500
始動方式：セルフ式
バッテリー：HTZ12A-BS（MF12V １０Ah）
燃料供給装置形式：スロットルボディφ38mm。 Bosch製EMS（電子制御式燃料噴射）
点火装置形式：非接触制御電子式点火
燃料タンク容量（L）：20（含む予備約3L)
潤滑方式：ドライサンプ（2ポンプ式）
潤滑油量（L）：2.8
クラッチ形式：湿式多板式、機械式PASC（アンチホッピングクラッチ）
変速機形式：常時噛合式6速
変速比：
1速：2.846（13：37）
2速：2.000（17：34）
3速：1.550（20：31）
4速：1.273（22：28）
5速：1.083（24：26）
6速：0.957（23：22）
1次減速比：1.923（39：75）
2次減速比：2.813（16：45）
キャスター角（度）：26,3°
タイヤ（前/後）：90/90-21 M/C 54R M＋S TL / 150/70-18 M/C 70R M＋S TL
ブレーキ形式（前/後）：油圧式ディスク / 油圧式ディスク（Bosch製9.1MP コーナリングABS、オフロードモード、作動解除可能）
懸架方式（前/後）：テレスコピック式 / スイングアーム式
サスペンションストローク（前/後mm）：240/240
フレーム形式：クロムモリブデン鋼管製トレリスフレーム。パウダーコート塗装
生産国：オーストリア試乗後の一言！
遠くのツアーコースに林道を挟みたい。そんな冒険心がくすぐられる1台である。