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Moto Morini（モトモリーニ） X-CAPE
パラレルツインの649ccエンジンは59.8馬力を発揮
1937年に設立された、イタリアのバイクブランド「モトモリーニ」が開発したNEWモデル・X-CAPEは、水冷4ストローク並列2気筒DOHC 4バルブ649ccのパラレルツインエンジン（ユーロ5に適合）を搭載した、ミドルクラスのアドベンチャーモデル。最大出力は44kW（59.8ps）/8250rpm、最大トルクは56Nm/7000rpmを発揮。
フロントにはロングツーリングでの快適性を高める、防風性に優れた大型のスクリーン（片手で簡単に高さ調整が可能）を装備。ハンドルポスト固定型のバータイプを採用したアップハンドルや、フルLEDのデュアルヘッドライトとの組み合わせにより、精悍なフロントマスクへと導いている。
足着き性を重視したシートは、ライダーの体格や身長に合わせ、845mmと820mmの2パターンに高さ変更が可能。ハンドルは幅広ながら、ライダーの胸に近すぎない適度な位置に設定。3種類のアッパープレートを装備することで、合計6種類のハンドルポジションを選択可能。真冬のライディングに重宝する、ヒートグリップも導入済みだ。
フレームはスチール製のトリレス型とし、前後ホイールはスポークタイプのチューブレス仕様。ホイール径はフロント19インチ・リア17インチの異径サイズとし、冒険心を駆り立てる、アドベンチャーモデルならではのスタイルに仕上げている。
ABSはボタン1つで解除可能。無線LUNやBluetoothも標準装備
フロントフォークはインナー径Φ50mmの大径倒立型アジャスタブルフォークを採用し、様々な走行シーンでのロードホールディングを確保。舗装された峠道やオフロードのダートトラックでも、高い走破性を発揮する。
ブレーキは前後にブレンボ製キャリパーを選択し、優れた制動性を実現。前後タイヤはピレリ Scorpion Rally STRとし、サイズは前110/80-19M/C・後150/70-17M/Cに設定。
安全性を高めるABS（アンチロック・ブレーキシステム）は、ハンドルバーブロックに設置されたスイッチのON/OFFで、前後とも簡単に解除可能。また、標準的な情報に加え、現在のタイヤ空気圧を常時表示するワイヤレスシステム（無線LUN）を搭載。携帯電話と2つのイヤホンを同時に管理できる、Bluetooth通信システムも装備。携帯電話と2つのイヤホンを同時に管理し、電話の応答や発信、お気に入りの音楽も再生できる。
バイク用としては最大級の大型7インチを誇る、カラーのTFTダッシュスクリーンメーターは、アドベンチャー走行＆街乗りの両方で、必要なすべての情報を明確に提供。暗い場所でも、優れた表示性能を発揮してくれる。
X-CAPEは845mm＆820mmシートに加え、パニアケース（リア左右＆リア中央に設置する荷物収納用ケース）、フロントバンパー、ブッシュガード、アンダーガードも付属。カラーはレッド、グレー、ホワイトの3色あり。
パニアケース装着車
Moto Morini（モトモリーニ） X-CAPE 主要スペック
全長×全幅×全高：2190mmx905mmx1390mm ホイールベース：1470mm 乾燥重量：213kg シート高：820mm/845mm 燃料タンク容量：18L 最低地上高：175mm スイングアーム：アルミ製 フロントブレーキ：Φ298mmディスクローター+ブレンボ製片押し型2ピストンキャリパー（Wディスク） リアブレーキ：Φ255mmディスクローター+ブレンボ製対抗型2ピストンキャリパー（シングルディスク） ABS：BOSCH ABS 9.1 Mb (switchable ABS) ホイール：チューブレス型スポークタイプ タイヤ：前110/80-19M/C 後150/70-17M/C エンジン：水冷4ストローク並列2気筒DOHC 4バルブ 排気量：649cc ボア径×ストローク長：83mmx60mm 圧縮比：11.3:1 最大出力：44kW（59.8ps）/60CV/8250rpm 最大トルク：56Nm/7000rpm インジェクション：BOSCH EFI 最高速度：175Km/h
ディテール
走行イメージ
