目次
Benelli Leoncino（べネリ・レオンチーノ）125……2022年春に欧州で発売
こちらは前モデル
イタリアの名門・べネリがリリースするレオンチーノ125は、シリーズ最小となるバイクの入門用に最適な125ccクラスのモデル。日本では維持費も安い原付二種（普通二輪・小型限定免許で乗車可能）に該当するこのモデルは、バイクに不慣れな人でも、楽しく、低コストで、しかも便利にライディングできるように設計されている。タンデムシートやタンデムステップも装着されており、2人乗りも可能だ。
搭載エンジンは、ユーロ5をクリアした新型の水冷4ストローク単気筒4ストロークSOHC 4バルブ125cc。直径Φ28mmのスロットルボディを備えた電子噴射、扱いやすい湿式クラッチ、スポーティな6速ミッションなども導入済み。
新型エンジンの出力は、9500rpmで最高出力12.8hp（9.4 kW）、8500rpmで最大トルク10Nm（1.0 kgm）という余裕のパワーを発揮。1リッター＝約45kmという優れた燃費性能も特徴の一つ。
レオンチーノ125のフレームは、レオンチーノシリーズらしさも重視しつつ、ストリートでの俊敏性と素直なハンドリング性能を実現したスチールトレリス型を採用。フロントサスペンションは、インナー径Φ35mmの倒立型とし、リアサスペンションは53mmのトラベルを備えたモノショック型スイングアームを組み合わせ。
前後ブレーキにはCBSを採用し、フロントブレーキは3ピストンキャリパー+Φ280mmローターのシングルディスク式。リアブレーキは2ピストンキャリパー+Φ220mmローターを選択。前後ホイールは大径の17インチ（アルミニウム合金リム）に設定し、タイヤは前110/80-R17、後130/70-R17の各サイズをチョイス。
ガソリンタンクはクラシカルさと今風の趣きを共存させた、個性的なフォルムに演出。ヘッドライトやウインカーなどの灯火類はオールLEDとし、エレガントで洗練されたイメージを獲得。
インストルメントパネルを採用したメーターはデジタル式とし、すべての条件での視認性を向上。他のレオンチーノシリーズと同様、ボディのサイド部には、レオンチーノシリーズの歴史を思い起こさせる、ライオン風のデザインがアレンジされている。
欧州での発売は2022年春から。前モデルはすでに国内では並行輸入・販売中。なお、新型は正式代理店による日本仕様のリリースは未定。
