スズキ試乗記
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買って後悔しないアドベン｜スズキV-STROM1000→V-STROM1050 。その進化を解説【インプレ】
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スズキ・ジクサーSF 250試乗｜初めてのバイクにコレちょうどいいです。
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スズキVストローム1050XT試乗｜見た目は80年代（しかもカッコいい）なのに、 中身は最新6軸IMU電子制御！
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スズキ・ジクサーSF250｜通勤を想定し、都心を3日間走った結果。【燃費良し】
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スズキ・バーグマン400試乗｜車体は大きい！ でも足つきはなかなか良い。
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気分はパリダカ？ Vストローム1050XTでちょっとだけ激しく走ってみた。｜スズキ
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250cc、アンダー45万円のコスパ系バイク｜スズキ・ジクサー250で約280km走った感想。
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前衛的フロントマスクが新しい、2代目スズキ・GSX-S1000に試乗。フレンドリーな乗り味が心地良し！
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【魅惑のタンク容量17L】スズキVストローム250とは、アドベンチャーの姿を借りたロングツアラーである。
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ふっくらボディがちょっぴりスマートになったスズキ新型ハヤブサ。軽快感の増し、操縦性も素直と好印象。
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町でよく見かけるスズキ・Vストローム250 ABS。ヴェルシスXの存在を気にしつつ、乗ってみた！
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Vストローム250 ABS 1000kmガチ試乗3／3 ライポジや燃費や積載性など、11要素を細かくチェック‼
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Vストローム250 ABS 1000kmガチ試乗2／3｜コイツは、スルメのようなバイクである。
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Vストローム250ABS 1000kmガチ試乗1／3｜たっぷり、じっくり走り込むと”売れてる理由”が見えてきた。
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カフェレーサーってそもそも何？ 超絶にカッコイイけれど意味わからず 〈Z900RSカフェとかW800カフェとかSR400とか〉