ダイハツ ロッキー 新型自動車カタログ|新車価格135~242万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]
- 2020/12/31

2019年に登場した5ドアの小型クロスオーバーSUV。もともとは1990年から1997年(海外では2002年)まで発売されていた、小型クロスカントリー車(ライトクロカン)に与えられていた車名を、22年7か月ぶりに復活させた本車に名付けた。車名としては二代目になるが、クルマの性格としては初代を受け継いだ二代目というわけではない。新たなコンパクトカー用プラットフォームである「DNGA-Aプラットフォーム」を初採用し、エンジンは1.0ℓ直3ターボエンジン1KR-VET型。トランスミッションは「D-CVT」と呼ばれる新型CVT。WLTCモード走行による排出ガスと燃料消費率(燃料消費率はJC08モード走行も併記)に対応しており、全車「平成30年排出ガス基準50%低減レベル(☆☆☆☆)」認定を取得、さらに2WD車は「平成27年度燃費基準+10%」を達成。駆動方式は2WDと4WDを設定、4WDは「ダイナミックトルクコントロール4WD」が採用されている。また安全装備は「次世代スマートアシスト」が装備されている。なお、トヨタでは本車のOEM車が「ライズ」として販売されている。
ダイハツロッキー 2020年6月発売モデル
プレミアム
価格 | 215万円 |
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排気量 | 1000cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 98 ps(72 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(140 Nm)/2400〜4000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
G
価格 | 200万円 |
---|---|
排気量 | 1000cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 98 ps(72 kW)/6000rpm |
---|---|
最大トルク | kg・m(140 Nm)/2400〜4000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
X
価格 | 185万円 |
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排気量 | 1000cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 98 ps(72 kW)/6000rpm |
---|---|
最大トルク | kg・m(140 Nm)/2400〜4000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
L
価格 | 171万円 |
---|---|
排気量 | 1000cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 98 ps(72 kW)/6000rpm |
---|---|
最大トルク | kg・m(140 Nm)/2400〜4000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
プレミアム
価格 | 237万円 |
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排気量 | 1000cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 98 ps(72 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(140 Nm)/2400〜4000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
G
価格 | 222万円 |
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排気量 | 1000cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 98 ps(72 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(140 Nm)/2400〜4000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
X
価格 | 209万円 |
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排気量 | 1000cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 98 ps(72 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(140 Nm)/2400〜4000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
L
価格 | 194万円 |
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排気量 | 1000cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 98 ps(72 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(140 Nm)/2400〜4000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
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