超ハイレベルな伝統の一戦「メルセデス・ベンツ E200」対「BMW 523i」比較試乗の勝負の行方 | 4枚目の写真（全11枚）
7年振りにフルモデルチェンジした新型EクラスとそのライバルBMW 5シリーズを比較試乗した。
満を持した7年振りのフルモデルチェンジで日本導入された新型Eクラス。
一方、ライバルたるBMW 5シリーズも昨年秋、日本導入と未だ最新作である。
今回は2.0リッター直4エンジンを積むベースグレード同士を比較し、
ドイツを代表する2大セダンの実力を測ってみた。
満を持した7年振りのフルモデルチェンジで日本導入された新型Eクラス。
一方、ライバルたるBMW 5シリーズも昨年秋、日本導入と未だ最新作である。
今回は2.0リッター直4エンジンを積むベースグレード同士を比較し、
ドイツを代表する2大セダンの実力を測ってみた。
204PS/320Nmのアウトプットを誇る2.0リッター直4ターボエンジンを搭載するスタンダードグレードのE200。これで十分だ。
14.4インチのセントラルディスプレイと12.3インチの助手席ディスプレイからなるMBUXスーパースクリーンを採用。未来感溢れるデザインだ。
14.4インチのセントラルディスプレイと12.3インチの助手席ディスプレイからなるMBUXスーパースクリーンを採用。未来感溢れるデザインだ。
14.4インチのセントラルディスプレイと12.3インチの助手席ディスプレイからなるMBUXスーパースクリーンを採用。未来感溢れるデザインだ。
190PS/310NmとこちらもライバルたるE200と遜色ないアウトプットを誇る。低速域からドライバビリティに優れたエンジンだ。
BMW最新の視認性に優れるカーブドディスプレイを採用したインフォテインメントシステムを搭載。長距離の走行でも疲れにくく快適性の高いシートが素晴らしい。
BMW最新の視認性に優れるカーブドディスプレイを採用したインフォテインメントシステムを搭載。長距離の走行でも疲れにくく快適性の高いシートが素晴らしい。
BMW最新の視認性に優れるカーブドディスプレイを採用したインフォテインメントシステムを搭載。長距離の走行でも疲れにくく快適性の高いシートが素晴らしい。
