フォーミュラE公式セーフティカーに「ポルシェタイカンターボ GT」を採用「ベルリンE-Prixから」

5月11〜12日に開催されるフォーミュラE第9戦／第10戦ベルリンE-Prixから、2台の「ポルシェタイカンターボ GT セーフティカー」が登場する。

ABB FIAフォーミュラE世界選手権は、2024年シーズン第9戦／第10戦ベルリンE-Prixから、フル電動スポーツ「ポルシェタイカンターボ GT」をセーフティカーとして導入する。2024年2月に発表されたタイカン改良新型は、2019年からフォーミュラEで使用されてきた「タイカンターボ S」からバトンを引き継ぐ。

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Porsche Taycan Turbo GT Formula E Safetycar

カラーリングと装備の異なる2台が登場

「ポルシェタイカンターボ GT セーフティカー」のエクステリア。 — 2019年から使用されてきたタイカンターボ Sに代わって、2台の新型「タイカンターボ GT」がセーフティカーとして導入される。

2024年5月11～12日、ベルリンのテンペルホーフ空港に設けられた特設コースを舞台に開催される、フォーミュラE世界選手権第9戦／第10戦ベルリンE-Prix。ここで2台の「ポルシェタイカンターボ GT セーフティカー」がデビューする。2台のタイカンターボ GT セーフティカーは、異なる装備とカラーリングが採用されている。

2024年2月にデビューしたタイカン改良新型は、パフォーマンスアップに加えて、航続距離を含む効率性も大幅に向上。セーフティカーのベースとなったタイカンターボ GTは、ニュルブルクリンクとラグナセカにおいて、ラップタイムの記録を更新するなど、シリーズのトップに君臨する最強グレードだ。

オプションの「ヴァイザッハ・パッケージ」を装着すると、0-100km/k加速は2.2秒、最高速は305km/hに到達。一時的に最大120kWものパワーアップが可能な「アタックモード（Attack Mode）」は、現在フォーミュラEに参戦する、ポルシェ 99X エレクトリックのテクノロジーをベースに開発された。

改造と運営を担当するのはマンタイ・レーシング

「ポルシェタイカンターボ GT セーフティカー」のコクピット。 — セーフティカーへの改造、レースでの車両の整備と運営は、これまで通り、ポルシェとの関係も深いマンタイ・レーシングが担当した。

ベルリンE-Prixから導入される、タイカンターボ GTは、2台が異なる装備と仕様でセーフティカーに改造された。パープルスカイメタリックのボディカラーを纏ったタイカンターボ GTは、リヤシートが取り外され、ヴァイザッハパッケージを装着。もう1台のシェイドグリーンメタリックのタイカンターボ GTはベースモデルのまま、リヤシートも緊急使用のために残されている。

ポルシェ 99X エレクトリックと同様に、2台のセーフティカーもヴァイザッハにあるポルシェ研究開発センターで製造。フォーミュラEにおける整備と管理に関しては、ポルシェのパートナーチームでもあるマンタイ・レーシングが引き続き担当する。警告灯や関連電装品、ハイテク通信機器、消火器など、セーフティカーに必要な装備に関しても、マンタイ・レーシングにおいて装着された。

レースウイーク中は、これまで通り経験豊富なポルトガル人ドライバーのブルーノ・コレイアが、セーフティカーのステアリングを握る予定だ。