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Audi RS 4 Avant edition 25 years
1999年デビューの初代RS4をオマージュ
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アウディは「RS4 アバント」のデビュー25周年を記念し、250台の限定モデル「RS 4 アバント エディション 25 イヤーズ」を導入。A4シリーズのパフォーマンスフラッグシップとして内外装に専用ディテールを採用し、エクステリアカラーはアイコニックなイモライエローを導入した。また、同時に限定250台で「RS 5 スポーツバック パフォーマンス エディション」も販売される。
1990年代、アウディは「アバント RS2」と「S6 プラス」によってスポーツワゴンという新たなセグメントを確立。その後、クワトロGmbH（現在のアウディ・スポーツGmbH）による最初の「RS」モデルとして、1999年に「RS4 アバント」がデビューを飾った。
RS4 アバントは、ワイド化されたボディとコスワースとの共同開発による2.7リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、当時としては驚異的な最高出力380PS（280kW）を誇った。初代RS4の最もスポーティなバージョンが2001年に登場した「RS4 スポーツ」で、ローダウン化されたサスペンション、専用バケットシート、スポーツエキゾースト、スエード製ステアリングホイールなどでが奢られている。
今回、登場した限定モデルはドイツ・インゴルシュタット工場において、それぞれ250台が生産され、2024年6月から受注を開始。「RS 4 アバント エディション 25 イヤーズ」は14万2905ユーロ、「RS 5 スポーツバック パフォーマンス エディション」は12万8420ユーロのプライスタグが付けられた。
20PSアップを果たした2.9リッターV6ツインターボ
「RS 4 アバント エディション 25 イヤーズ」と「RS 5 スポーツバック パフォーマンス エディション」には、ベースモデルから20PSのパワーアップを果たし、最高出力470PS（346kW）を発揮する、2.9リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。
最大トルクは600Nmが確保され、0-100km/h加速は3.7秒と、ベースのRS 4 アバントから0.4秒もタイムを短縮した。最高速度は300km/hで、強力な静動力を発揮する「RSセラミックブレーキシステム」を標準装着。レーシーなマットブラックのテールパイプを備えた「RSスポーツエキゾーストシステムプラス」が官能的なエキゾーストノートを響かせる。
足まわりには、ドライビングダイナミクスと快適性をバランスし、20mmローダウン化された手動調整式コイルオーバーサスペンション「RSスポーツサスペンション・プロ」を標準装備。「クワトロスポーツディファレンシャル」も導入され、ドライビングモードで「ダイナミック」を選択とすると、より俊敏なセッティングによるスポーツドライブを楽しむことができる。
シャシーはフロントアクスルのネガティブキャンバーを2度に拡大し、よりハードなコントロールアームを装着。これにより、グリップレベルが向上し、コーナリングスピードアップを実現した。また、リヤアクスルの追加サブフレームの導入と、改良されたトルセンディファレンシャルにより、サスペンションのフィードバックがより正確になり、全体的なパフォーマンスアップを果たしている。
イモラ・イエローのエクステリアカラー
今回、RS 4 スポーツをオマージュし、エクステリアカラーに鮮やかな「イモラ・イエロー（Imola Yellow）」を設定。このアイコニックなイエロー以外にも、「ナルドグレー（Nardo Gray）」と「ミトスブラック（Mythos Black）」という落ち着いたカラーも用意された。
専用デザインとして、グロスブラックのサイドウインドウトリム、テールライトにはブラックのインレイをRS 4としては初めて採用。アウディの4リングとレタリングもグロスブラックで統一され、マトリクスLEDヘッドライトにはRSシリーズ専用のダークベゼルがチョイスされた。また、ルーフレールは取り外され、よりフラットでスポーティなシルエットと軽量化を実現している。
リヤドアとサイドウインドウには、サンプロテクショングレージングを採用。CピラーとDピラー間には「RS 4 edition 25 years」の文字が刻まれる。フロントブレード、サイドフラップ、シルエクステンション、ディフューザークリップ、ウイングミラーハウジングは、カーボンマット仕上げがチョイスされた。
イエローのアクセントカラーを施した室内
イエローのデコラティブステッチが施されたインテリアは、RS 4 スポーツのブラックとイエローのコンビネーションをイメージ。フロアマットには「RS 4」のロゴが入り、通常はレッドの「Audi Sport」とブラックの「RS」ロゴもイエローに統一された。ステアリングホイールのリム、ドアのレザーアームレスト、ダークブラックアルカンターラのセンターコンソール、ギヤシフトにもイエローの専用ステッチが施される。
ハニカムステッチとカーボン製バックレストを備えた「RSバケットシート」はディープブラックのレザーとディナミカのコンビネーション。こちらにもコントラストの効いたイエローのステッチ、ヘッドレスト下部にはイエローの「RS 4」レタリングが加えられた。
エントリーシルのロゴと、エントランスLEDの「RS」プロジェクションはホワイトをチョイス。センターコンソールには、限定モデルをアピールするシリアルナンバー「000 / 250」と「RS 4 edition 25 years」のプレートを配置。インフォテイメントシステム「MMI」も、アバント RS2をオマージュし、タコメーターとスピードメーターの背景をホワイトに変更することが可能となっている。
