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AUDI RS4 AVANT
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BMW M3 TOURING
ベースモデルとの差が大きいのはM3 ツーリング
両車のサイズを比べると、ほぼすべての項目で「M3 ツーリング」が「RS4 アバント」を上回っていることがわかる。特に、M3 ツーリングはベースとなる3シリーズ ツーリングに対して全幅がおよそ80mm拡大されており、ベースモデルとは一線を画する存在であることが強烈にアピールされている。
一方のRS4は、ベースとなるA4 アバントに比較的近いサイズが維持されており、ルックスもどちらかと言えば控えめに仕立て上げられている。こうしたアプローチの違いは、両車のコンセプトの違いを明確にしていると言えるだろう。
BMW M3 コンペティション M xDrive ツーリング
ボディサイズ＝全長4805mm×全幅1905mm×全高1450mm
ホイールベース＝2855mm
車両重量＝1870kg
タイヤサイズ＝275/35R19（前）285/30R20（後）
アウディ RS4 アバント
ボディサイズ＝全長4780mm×全幅1865mm×全高1435mm
ホイールベース＝2825mm
車両重量＝1820kg
タイヤサイズ＝275/30R20
パフォーマンスで上回るのはM3 ツーリングだが……
「M」と「RS」という、それぞれのハイパフォーマンスブランドの名が掲げられていることもあり、両車のパフォーマンスはベースモデルとは比較にならないほど高められている。
その上でスペックを比較すると、最高出力／最大トルクともにM3ツーリングがRS4 アバントを上回る。ただ、RS4 アバントはM3 ツーリングに比べて50kg軽量であることを考えると、その走りの差は数値以上に肉薄していると言えそうだ。
BMW M3 コンペティション M xDrive ツーリング
エンジン形式＝直列6気筒ガソリンツインターボエンジン
排気量＝2992cc
最高出力＝510PS/6250rpm
最大トルク＝650Nm/2750〜5500rpm
トランスミッション＝8速AT
駆動方式＝AWD
アウディ RS4 アバント
エンジン形式＝V型6気筒ガソリンツインターボエンジン
排気量＝2893cc
エンジン最高出力＝450PS/5700〜6700rpm
エンジン最大トルク＝600Nm/1900〜5000rpm
トランスミッション＝8速AT
駆動方式＝AWD
価格もM3 ツーリングが上回る
ボディサイズやエンジンスペックでRS4 アバントを上回るM3 ツーリングは、やはり価格もやや高く設定されている。なお、M3 ツーリングには、セダンのM3やクーペのM4、さらにはオープントップのM4 カブリオレも設定されているが、RS4 アバントにはそうしたバリエーションは存在しない（※RS5 クーペ／カブリオレ及びRS5 スポーツバックはある）。こうした点からも、BMWとアウディの考え方の違いを垣間見ることができるかもしれない。
