フル電動「アルファロメオジュニアヴェローチェ」が発売に向けたテストを完了「最高出力280PSのパワートレイン」

ハイパフォーマンス電動クロスオーバー「アルファロメオジュニアヴェローチェエレクトリカヴェローチェ」の走行シーン。 — フル電動パワートレインを搭載する「アルファロメオジュニアエレクトリカ」のパフォーマンス仕様「ヴェローチェ」のテストが完了した。

アルファロメオは、フル電動パワートレインを搭載した「ジュニアエレクトリカヴェローチェ」のテストを完了したと発表した。ジュニアエレクトリカヴェローチェには最高出力280PS、最大トルク345Nmを発揮する高性能フル電動パワートレインを搭載。正式販売を前に、アルファロメオは同社が所有するバロッコ試験場において、国際メディアを対象とした試乗テストを実施する。

合計枚数21枚
すべての画像を見る

Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

正式販売に向けて精力的なテストを実施

ハイパフォーマンス電動クロスオーバー「アルファロメオジュニアヴェローチェ」の走行シーン。 — 2024年4月のワールドプレミア後、アルファロメオジュニアはパワートレインと足まわりに関する、精力的なテストを実施してきた。

2024年4月にワールドプレミアされた、Bセグメントクロスオーバー「ジュニア」のテストプログラムが完了した。様々なダイナミックテストの結果、フル電動パワートレインを搭載するパフォーマンス仕様「ジュニアエレクトリカヴェローチェ」の最高出力が280PSに決定された。当初よりも40PS以上のパワーアップを果たしている。

また、テストが終了したことを受けて、アルファロメオが所有するイタリア・ヴェルチェッリのバロッコ試験場を舞台に、国際試乗会を実施。ジュニアエレクトリカヴェローチェは、市販化に向けた型式承認に先立ち、全長20kmのテストトラックで経験豊富なジャーナリストによってその乗り味を試された。バロッコ試験場が、メディアに公開されるのは極めて異例だという。

ジュニアは、48Vマイルドハイブリッドの「イブリダ」、フル電動パワートレインを搭載するベースモデルの「エレクトリカ」と高性能仕様の「エレクトリカヴェローチェ」をラインナップする。

25mmローダウン化されたサスペンション

ジュニアの開発においては、電気モーターとバッテリーの最適化に加えて、アルファロメオらしいドライブフィールを実現するため、厳しいテストプログラムが実施された。また、デザインに関しては、SUV／クロスオーバーとしての合理性を追求するのではなく、パフォーマンス、ハンドリング、純粋なドライビングプレジャーを最大化することに重点が置かれている。

テストプログラムでは、セグメント最高レベルのハンドリングとドライビングダイナミクスが目標に設定された。今回、アルファロメオ 4C、8C、ジュリア＆ステルヴィオクアドリフォリオ、ジュリア GTA、そして現在開発中の33 ストラダーレなど、ユニークなプロジェクトに参加してきたエンジニアリングチームを招集。テストトラックを繰り返し走行することで、セッティングに細かい味付けを施している。

ジュニアエレクトリカヴェローチェは、専用のキャリブレーションを導入したことで、Bセグメントクロスオーバーで、最もダイレクトかつ極めて正確なステアリングフィールを実現。スポーツサスペンションはベースモデルから25mmローダウンされ、フロントとリヤのアンチロールバーはスポーツ走行を想定した専用セッティングを導入した。比較的車高の高いクロスオーバーにも関わらず、卓越したロードホールディング性を手にしている。